Cupra Ateca este, fără îndoială, o inovație, dar ceva lipsește în ea pentru mine.

Până de curând, cuvântul „Cupra” a fost asociat doar cu două soiuri de modele pursânge din grajdul Seat - Ibiza și Leon. Astăzi acest cuvânt este mult mai important decât înainte. Mulți oameni știu foarte bine că acum este un brand nou, ceea ce înseamnă idei noi, soluții noi și proiecte noi interesante. Primul este un model care, deși la prima vedere poate părea un cotlet încălzit, nu este nimic de prisos în el. Cupra Ateca, pentru că despre asta vorbim, nu este doar o mașină grozavă, ci și un pionier în clasa vehiculelor utilitare sport compacte.

Ateca are in sfarsit caracter

Designeri de modele Kupra Ateka De la bun început, au avut o sarcină ceva mai ușoară, având în vedere designul cu adevărat interesant al bazei Seat Atec. A fost suficient să coborâți bara de protecție față cu o inscripție suplimentară KUPRA, adaugă flancuri subtile pentru aripi, praguri laterale, o buză de spoiler pe hayon și un difuzor pe bara de protecție spate și patru țevi de eșapament vizibile distinct. Si te rog! De la o mașină bună, ne-am luat o mașină foarte frumoasă și originală. Trebuie să recunosc că în sfârșit Cupra seamănă cu ceea ce mă așteptam personal – în sensul de „rasială”. Seat Leon Cupra, deși întotdeauna mi-a plăcut ca mașină, din păcate – sarcina mea – îi lipsește caracterul. Arată puțin bland având în vedere capacitățile sale și ceea ce oferă șoferului în timpul conducerii. Kupra Ateka este o cu totul altă poveste. La prima vedere, știm cu ce avem de-a face și, de fapt, hotărând asupra unei astfel de mașini, ne dorim exact asta. Nu este?

interior Cumpărați Ateca față de Seat Ateca diferă ușor. Bineînțeles, de la bun început, vom acorda atenție noului logo situat în centrul volanului și scaunelor sport decorate în Alcantara cu panouri laterale mai conturate. Restul le știm deja, așa că nu e prea multe despre care să scriem.

Și ce se află sub capota Cupry Ateca? Prea perfect?

Este timpul să ne concentrăm pe ceea ce diferențiază cu adevărat această mașină de alte mașini din acest segment. 300 de cai putere sunt forjați dintr-un motor pe benzină de doi litri. Desigur, aceasta nu este o unitate nouă, dar binecunoscută din multe alte modele ale concernului Volkswagen - 2.0 TSI.

Acest lucru nu schimbă faptul că datorită acestui motor Cupra Atka se sparge până la o sută în doar 4,8 secunde, iar acesta este într-adevăr un rezultat excelent. În plus, o cutie de viteze care se potrivește perfect cu rapoartele de transmisie. Când vrem să apăsăm mai tare pedala de accelerație, aceasta va fi strânsă și gata de acțiune rapidă, iar când ne însoțește o dispoziție melancolică, ne simțim calmi. De asemenea, direcția nu iese în afară și, datorită preciziei, o face Kupra Ateka înghite curbe ca o trapă fierbinte pursânge. În comparație cu modelul Seat, acesta este mai mic cu 10 mm datorită folosirii unei suspensii sport și are opțional frâne Brembo excelente și tracțiune integrală 4Drive. Toate acestea împreună asigură o experiență de condus superbă, iar șoferii mai puțin experimentați nu au de ce să se teamă când stau la cârma acestui SUV compact.

Exact! Singura întrebare este dacă ar trebui să fie. Personal, mă simt puțin nemulțumit, pentru că atunci când ne urcăm într-o astfel de mașină, trebuie să „ne umplem pantalonii” de teamă că nu va vrea să ne omoare cu prima ocazie. Aici, din păcate, se păstrează o armată de sisteme plus tracțiune integrală Cupra pe o lesă destul de scurtă și nu poate fi vorba de vreo distragere a atenției, chiar de moment. Nici sunetul nu este impresionant. Când m-am uitat prima dată la acest aparat, m-am gândit că după ce îl lansez va trebui să fac o programare la un medic ORL. Din păcate, s-a dovedit că, deși Kupra Ateka Îi place să împuște gazele de eșapament, trebuie să înțelegem că aceasta este mai mult o tuse decât un bombardier. Păcat, pentru că potențialul este acolo.

Cât valorează Cupra Ateca?

Nu voi deschide America spunând că trebuie să plătiți mai mult pentru mărcile premium. Acesta este și cazul Cumpărați Ateca. Trebuie să fie mai scump decât Seat, singura întrebare este - cu cât? Seat Atek vom cumpăra, lăsând cel puțin 81 PLN în salon, iar aceasta este o sumă acceptabilă pentru majoritatea potențialilor clienți. In spate Kupra Ateka cu toate acestea, trebuie să plătim mai mult de două ori mai mult. Sortimentul de bază costă 191 PLN, iar dacă încercăm cu alegerea accesoriilor, chiar și mai puțin de 900 PLN pot dispărea din contul nostru. Acest lucru este mult, pentru că la acest nivel de preț ne putem uita la mărci premium care nu degradează Cupra, sunt mult mai recunoscute și apreciate pe piață.

În apărarea Cocoașe Cu toate acestea, trebuie să țineți cont de faptul că în alte mărci premium, upgradarea modelelor concurente la nivelul pe care îl oferă ateca, va costa o mulțime de bani și poate aceasta este o șansă pentru această mașină. Mergi la saloane cu bubuitură, dar în același timp cu sens.

Cu o bubuitură, deși puțin reținută

În sfârșit, trebuie să recunosc că creez acest articol de mult timp. Doar din cauza finalului. Nu știam cum să caracterizez această mașină. Pe de o parte, conduce grozav, arată grozav, este practic și foarte rapid. Pe de altă parte, însă, este foarte limitat și nu atât de agresiv pe cât mă așteptam. Cu toate acestea, acest lucru nu schimbă faptul că aceasta este o mașină inovatoare. Spaniolii au venit cu bubuitură Kupra Ateka pe piață, arătând că există încă un decalaj între astfel de SUV-uri populare și poate fi umplut cu un model care poate strica foarte mult. Și tocmai asta îi doresc, pentru că chiar poate face multe.