Test drive Dacia Lodgy Stepway: aventurierul inteligent
Primele impresii ale modelului practic de familie Lodgy Stepway cu șapte locuri
Probabil că nimeni nu va fi surprins de descoperirea că în ultimii ani mașinile Dacia s-au remarcat printr-un raport preț-performanță aproape de neîntrecut (cel puțin pe piețele europene). Cu toate acestea, mai există ceva care din ce în ce mai des ne surprinde plăcut - multe dintre produsele ei sunt acum nu numai profitabile, durabile, practice și funcționale, ci și drăguțe în felul lor. Un exemplu perfect în acest sens sunt modelele dedicate Stepway, care au fost disponibile până de curând doar pe baza Sandero, dar au fost disponibile recent pe modelele multifuncționale Dokker și Lodgy. La Dacia Lodgy în special, echipamentul Stepway transformă practic mașina, iar dintr-un transportor echilibrat cu șapte locuri pentru nevoile întregii familii, o transformă într-o mașină de aventură, fără a uita de avantajele funcționale deja cunoscute, fără îndoială impresionante, ale modelul.
Elemente de design caracteristice
Exteriorul modelului Dacia Lodgy Stepway diferă de omologii săi standard printr-o serie de elemente de design caracteristice: bare de protecție față și spate în culoarea caroseriei, protecție față și spate în optică cromată mată, lămpi de ceață față cu înveliș cromat periat, elemente de protecție negre. pe aripi, șine de acoperiș, capace noi ale oglinzii laterale și jante din aliaj ușor în Dark Metal. În interior, Lodgy Stepway oferă tapițerie specială cu broderii și cusături albastre. Cadranele comenzilor și ale orificiilor de ventilare au fost tăiate în același albastru care iese în evidență pe consola centrală a instrumentului.
Dacia Lodgy Stepway este disponibilă cu un singur motor, care joacă rolul navei-amiral diesel din gama mărcii românești - cunoscutul nostru dCi 110, care, cu un cuplu maxim de 240 Nm, garantează o aderență excelentă în timpul accelerației. De altfel, impresia de performanță dinamică a acestei mașini ne amintește încă o dată de un fapt despre mașinile Dacia căruia majoritatea oamenilor nu par să-i acorde atenția cuvenită și anume că, datorită tehnologiei relativ simple, modelele mărcii sunt mult mai ușoare. decât sugerează dimensiunile lor exterioare. Astfel, duba de 4,50 metri lungime, pe de o parte, oferă un volum interior gigantic și spațiu pentru șapte persoane, dar, pe de altă parte, greutatea proprie este de doar 1262 de kilograme, astfel încât motorul diesel nu oferă doar un temperament adecvat. , dar chiar creează plăcerea unei călătorii mai sportive. Rapoartele bine alese ale transmisiei cu șase trepte contribuie și la faptul că Dacia Lodgy Stepway accelerează cu încredere la toate vitezele, în timp ce costul rămâne într-un interval foarte scăzut - în medie, modelul consumă aproximativ sau puțin peste șase litri. la suta de kilometri ceea ce este prea bine.o realizare tinand cont de caracteristicile aerodinamice nu foarte bune ale caroseriei. Cu toate acestea, motivele pentru zgomotul ușor crescut din cabină la viteze mai mari sunt de natură aerodinamică.
În rest, confortul la volan este mai mult decât decent - șasiul se comportă cu încredere chiar și pe drumuri cu condiții evident proaste ale suprafeței carosabilului, iar spațiul interior, mai ales în primele două rânduri de scaune, seamănă mai mult cu un autobuz mic decât cu o dubă obișnuită. Ambiția sportivă este încă străină sistemului de direcție ușor indirect, dar, mai important, manevrabilitatea lui Dacia Lodgy Stepway este sigură și previzibilă, iar comportamentul în viraje este relativ stabil. Protecția caroseriei și garda la sol sporită facilitează navigarea pe drumurile de pământ sau pe asfaltul spart, permițând lui Stepway să meargă puțin mai departe decât alte versiuni Lodgy - cine spune că furgonetelor nu le place aventura?
CONCLUZIE
Dacia Lodgy Stepway este o completare binevenită la familia furgonetei Lodgy cu 1,5 locuri, la prețuri accesibile și spațioase – datorită gardei la sol crescute și a elementelor de protecție a caroseriei, funcționalitatea și durabilitatea modelului sunt îmbunătățite și mai mult, iar taxa suplimentară în comparație cu modificările standard sunt destul de rezonabile. În plus, motorina de XNUMX litri face din nou o impresie bună cu temperament bun și consum modest de combustibil.
Text: Bozhan Boshnakov
Fotografii: Dacia
