Test Drive Dacia Sandero Stepway: Punct de intersecție
Prima versiune a Sandero Stepway poate fi numită unul dintre cele mai atractive modele din linia Dacia. Noua generație a modelului a devenit o alegere și mai inteligentă pentru cei care caută o mașină funcțională pentru orice condiții, dar nu au neapărat nevoie de o caroserie mare Duster.
Rețeta care a fost folosită pentru a crea prima generație Sandero Stepway a fost folosită de un număr de producători de-a lungul anilor, cu rezultate aproape în mod constant bune. Ideea de a adăuga suspensie cu garda la sol crescută și protecție suplimentară a caroseriei unui model existent este simplă, dar extrem de eficientă. În acest fel, clientul obține o capacitate îmbunătățită de a conduce pe teren relativ dificil, fără a fi nevoit să-și facă griji dacă mașina lui va ieși nevătămată sau nu, dar mai ales fără a fi nevoit să investească într-un SUV sau un model crossover mai scump. Astfel de produse par a fi o investiție inteligentă - mai ales astăzi, când multe dintre modelele de astăzi cu trafic intens au adesea puțin sau deloc potențial real pentru terenuri dificile și sunt cumpărate pur și simplu pentru viziunea lor.
Sandero Stepway adoptă o abordare complet opusă - poate face mai mult decât promite la prima vedere. Sigur, o mașină fără 1,5WD, chiar și cu cele mai bune intenții, nu poate avea abilități fenomenale în off-road, dar cu probleme relativ minore, cum ar fi drumuri accidentate, drumuri de pământ sau conducere prin locuri în care majoritatea mașinilor de gamă joasă s-ar lipi de jos, Stepway se descurcă chiar mai bine decât modelele mult mai reputate, cu pretenții mult mai mari. Panourile de protecție suplimentare sunt, de asemenea, o soluție practică pentru a vă proteja vehiculul de zgârieturile enervante. La fel ca și Duster, prima treaptă a transmisiei este extrem de „scurtă”, ceea ce, pe de o parte, face accelerarea surprinzător de rapidă în condiții urbane, iar pe de altă parte, face incredibil de ușor să conduceți la viteze mici pe tronsoane sparte. În rest, motorina de 1,1 litri, așa cum știm de mult, are o voce diesel clară, tracțiune încrezătoare și consum redus. Datorită greutății reduse a mașinii (mai puțin de XNUMX tone), Sandero Stepway este cu siguranță mult mai agil decât se așteaptă mulți, iar vestea și mai bună este că dorința de combustibil este la egalitate. chiar și cu un stil de condus vădit neeconomic.
Faptul că interiorul spațios este sincer simplu, iar scaunele nu sunt cele mai confortabile, știm deja din alte versiuni de Sandero și Logan, dar astfel de compromisuri nu sunt neașteptate, având în vedere prețul final al acestor modele. Ceea ce mă deranjează personal este de ce Dacia nu oferă nici măcar reglarea pe înălțime a volanului sau a scaunului șoferului pentru versiunea Stepway, chiar și la un cost suplimentar - opțiuni care sunt standard la nivelurile de echipare Sandero Laureate și Logan.
Text: Bozhan Boshnakov
Evaluare
Dacha Sandero Stepway
Sandero Stepway este bun nu numai din exterior - modelul cu garda la sol crescută și elemente de protecție suplimentare ale corpului este și mai nepretențios față de tipul și starea suprafeței drumului în comparație cu alte versiuni ale modelului. În plus, motorul diesel combină o dinamică bună și un consum redus. Având în vedere prețul scăzut al mașinii, compromisurile în ceea ce privește confortul și manopera interioară sunt un dezavantaj așteptat, dar iertabil.
