Senzor de oxigen auto VAZ 2114

Sistemul de control electronic (unitatea de control) este un computer de bord care monitorizează indicatorii tehnici actuali în timpul funcționării vehiculului.

Controlul se realizează folosind un număr de dispozitive numite senzori. Ei citesc indicatorii relevanți și îi transmit sistemului de control, care corectează funcționarea motorului.

Un astfel de dispozitiv este senzorul de oxigen.

Este instalat în galeria de evacuare înaintea convertizorului catalitic.

Definiție

Senzorul de oxigen VAZ 2114 este un dispozitiv electronic care monitorizează calitatea gazelor de eșapament.

Al doilea nume, corect din punct de vedere tehnic, este o sondă lambda. Funcționează ca parte integrantă a sistemului de control electronic.

Durata de viață a sondei lambda poate fi afectată de:

• conditii de lucru;
• calitatea combustibilului;
• servicii la timp;
• prezența supraîncălzirii;
• funcționare lungă a motorului în modul critic;
• întreținerea și curățarea la timp a sondei.

În condiții normale de funcționare, sonda lambda poate funcționa până la 7 ani. De regulă, în acest timp mașina poate parcurge până la 150 de mii de km.

Numire

Senzorul de oxigen VAZ 2114 este proiectat pentru a determina oxigenul din gazele de evacuare și din aerul ambiant. După ce i-a determinat valoarea și a transmis un semnal, sistemul de control electronic detectează arderea incompletă a amestecului de combustibil din motor.

In acest fel, sonda lambda ajuta la mentinerea functionarii lin si stabile a motorului cu performante tehnice constante in fata conditiilor de functionare in continua schimbare.

Principiul de funcționare

Detectează diferența dintre cele două și trimite un semnal corespunzător sistemului de control electronic.

Sonda lambda VAZ 2114 este formată din următoarele unități:

• cadru;
• incalzitor electric;
• electrod extern;
• electrod intern;
• izolator ceramic. Este situat între electrozi;
• o carcasă care protejează electrodul extern de efectele agresive ale gazelor de eșapament;
• conector pentru conectare.

Electrodul exterior este din platină, iar electrodul interior din zirconiu. Datorită proprietăților diferite ale metalelor, senzorul își poate îndeplini funcțiile.

Sistemul de evacuare al motorului este cea mai fierbinte parte, astfel încât componentele sondei lambda sunt realizate din materiale rezistente la temperaturi ridicate pentru a preveni defecțiunile premature.

Conectorul pentru conectarea sondei lambda la sistemul de control electronic este format din patru pini:

Pinout-ul contactelor conectorului și senzorului de oxigen VAZ 2114 este după cum urmează:

Calculatorul de bord furnizează o tensiune de 0,45 V prin contactul de putere al sondei lambda.

De asemenea, în timpul funcționării motorului, încălzitorul electric este furnizat tensiune.

După pornirea motorului, computerul de bord nu ține cont de citirile sondei lambda. Funcționarea este controlată pe baza citirilor altor senzori: debitul masei de aer și temperatura motorului cu ardere internă, precum și un senzor de deschidere a accelerației.

Acest lucru se datorează faptului că încălzitorul electric nu a adus încă senzorul de oxigen la temperatura de funcționare. Echivalent cu ± 350 °C.

Când sonda lambda este suficient de fierbinte, poate citi în mod obiectiv parametrii necesari:

• electrod extern - parametrii gazelor de eșapament;
• parametrii aerului interior - exterior.

Semnalul transmis de senzor este diferența dintre două valori.

Comparând cantitatea de oxigen din galeria de evacuare și din exterior, sistemul determină gradul de ardere. Cu alte cuvinte, sarcina senzorului de oxigen este de a detecta arderea incompletă a amestecului combustibil.

Când computerul de bord primește date despre abaterea cantității de oxigen, efectuează modificări în funcționarea altor sisteme (de exemplu: la sistemul de combustibil sau la aprindere, făcând acest lucru mai devreme sau mai târziu). Astfel, compensând abaterile în funcționarea motorului.

Sondele lambda produse anterior pe VAZ-2114 nu aveau o funcție de auto-încălzire. Producătorul nu a completat designul senzorului cu un încălzitor electric. Astfel, în timp ce gazele de eșapament nu au încălzit sonda lambda la temperatura de funcționare, computerul de bord a ținut cont de citirile altor senzori. Dar, în același timp, calitatea gazelor de eșapament a scăzut semnificativ.

Cu ocazia aprobării noilor reguli pentru transportul rutier care vizează reducerea gradului de poluare a mediului, producătorul a schimbat designul sondei lambda și a început să instaleze încălzitoare electrice. Ca urmare, controlul și schimbarea calității gazelor de eșapament ale mașinii au început cu mult înainte de încălzirea naturală a motorului.

Defecțiunile

Dacă sistemul de control al calității gazelor de eșapament nu funcționează corect, motorul devine ineficient.

Senzorul de oxigen VAZ 2114 este un element de încredere al sistemului de control electronic; cu toate acestea, atunci când funcționează defectuos, proprietarii de mașini se confruntă cu următoarele simptome:

• atingerea frecventă de către motor a unei temperaturi care depășește temperatura de funcționare;
• smucituri în timpul antrenamentului;
• consum crescut de combustibil;
• motorul se oprește după realimentarea sau accelerarea mașinii și punerea treaptei în neutru;
• scăderea caracteristicilor tehnice ale mașinii (dinamică, putere);
• pe tabloul de bord, indicatorul de eroare a motorului este aprins - Verificați motorul;
• modificarea calității gazelor de eșapament (culoare, miros, cantitate);
• ralanti neuniform al motorului (modificare arbitrară a numărului de rotații).

Semnele unei defecțiuni a senzorului de oxigen VAZ 2114 ar trebui să fie motivul pentru a contacta un centru de service sau pentru a efectua autodiagnosticarea.

Principalele motive care pot dezactiva senzorul de oxigen includ:

• utilizarea combustibilului de calitate scăzută;
• umiditate (de exemplu, din cauza scurgerilor de agent frigorific sau a condițiilor meteorologice nefavorabile) în cablurile sau conectorul senzorului de oxigen;
• supraîncălzirea frecventă a motorului;
• lipsa verificării regulate a stratului de funingine acumulat;
• reducerea capacității de resurse din cauza condițiilor nefavorabile de funcționare.

Diagnostics

Întreținerea periodică include o serie de lucrări de inspecție și reglare.

Înainte de a verifica singur sonda lambda, trebuie să cunoașteți caracteristicile de proiectare ale motorului și, în special, elementele sondei lambda.

Diagnosticarea include două etape: o inspecție vizuală a elementelor vizibile și o verificare detaliată cu scoaterea senzorului.

Inspecția vizuală include:

• inspecția cablajului și punctelor de conectare. Deteriorarea, expunerea părții care transportă curent a cablului sau conexiunea instabilă a conectorului sunt inacceptabile.
• inspecția elementelor externe ale senzorului de oxigen pentru absența depunerilor solide sau a funinginei.

Verificare detaliată:

Verificarea cablajului senzorului de oxigen VAZ 2114 cu un multimetru va dezvălui conductivitatea și rezistența firelor.

În mod similar, puteți verifica computerul de bord. Semnalul pe care îl trimite dispozitivului pe care îl studiem este de 0,45 V. Dacă o verificare a unui motor în funcțiune relevă o abatere de la acest indicator, este necesar să se diagnosticheze computerul de bord.

Pentru a verifica sonda lambda, trebuie să rulați:

• încălziți motorul la o temperatură de 80-90 ° C;
• oprirea motorului;
• conectați multimetrul la sonda lambda;
• pornirea motorului și creșterea o singură dată a turației până la 2500 rpm;
• deconectarea liniei de vid a regulatorului de presiune a combustibilului;
• verificați tensiunea la senzorul de oxigen. Procesul următor va depinde de câți volți stinge. 0,8 V și mai puțin - un indicator al unei sonde lambda defecte. În acest caz, senzorul de oxigen VAZ 2114 trebuie înlocuit.

Pentru a verifica dacă senzorul detectează un amestec sărac de combustibil, este necesar să opriți artificial alimentarea cu aer a motorului. Dacă multimetrul arată 0,2 V sau mai puțin, senzorul funcționează corect. Dacă citirile sunt diferite, aveți un defect intern.

Centrele de service oferă un alt tip de diagnosticare. Este realizat de un computer de diagnosticare conectat la computerul de bord al mașinii. Toate greșelile actuale sau trecute rămân în istoria ta.

După ce a dezvăluit o eroare în orice sistem al mașinii, o salvează și atribuie un cod personal. Rămâne ca centrul de service să găsească decodarea acestui cod și să ia măsuri pentru a elimina defecțiunea.

Reparație

Cablaj electric

Dacă cauza defecțiunii este deteriorarea cablajului electric al sondei lambda, este necesar să reparați zona dorită sau să înlocuiți firul.

Priză de conexiune

Dacă conexiunea este oxidată, este necesară reconectarea prin decuparea contactelor.

Deteriorarea mecanică a conectorului de cablare necesită înlocuirea acestuia.

Dispozitive de curățare

O acumulare de depuneri pe corpul senzorului de oxigen sau al electrodului său exterior poate cauza o defecțiune. Curățarea este o măsură temporară, iar după un anumit timp, senzorul de oxigen VAZ 2114 va trebui în continuare înlocuit.

Pentru curățare, este necesar să înmuiați senzorul de oxigen VAZ 2114 în acid fosforic sau un convertor de rugină. Nagar trebuie lăsat în pace. Curățarea forțată trebuie făcută cu obiecte din material moale. Nu se recomandă utilizarea materialelor dure (perie de oțel sau șmirghel).

Înlocuitor pentru unul nou

Dacă senzorul este defect și curățarea de depuneri de carbon nu a dus la performanța acestuia, acesta trebuie înlocuit.

Înlocuirea sondei lambda VAZ 211 este după cum urmează:

• deconectarea cablurilor sondei lambda;
• scoateți senzorul de oxigen din galeria de evacuare;
• instalarea unui senzor de lucru;
• conexiunea cablajului.

După repararea sau înlocuirea senzorului de oxigen de pe VAZ 2114, este necesar să se verifice din nou funcționarea acestuia la pornirea și încălzirea motorului la temperatura de funcționare.

De unde să cumpăr accesorii auto

Piesele de schimb și alte produse auto sunt ușor disponibile pentru cumpărare de la magazinele auto din orașul dvs. Dar există o altă opțiune care a primit recent îmbunătățiri și mai semnificative. Nu mai trebuie să așteptați mult pentru a primi un pachet din China - magazinul online Aliexpress are acum posibilitatea de a expedia din depozitele de transbordare situate în diverse țări. De exemplu, la comanda, puteți specifica opțiunea „Livrare din Rusia”.

Blocarea volanului autoturismului	starterul mașinii de bază	Afișaj head-up A100, head-up
Sondă lambda Lada Niva, Samara, Kalina, Priora, UAZ	Autodetector YASOKRO V7, 360 de grade	XYCING Cameră de vedere spate pentru mașină HD de 170 de grade