Senzor MAP (presiune absolută a colectorului / presiunea aerului)

Un senzor MAP (presiune absolută a galeriei, uneori numit și presiunea aerului din galerie) este utilizat pentru a măsura presiunea (podeaua) din galeria de admisie. Senzorul transmite informații către unitatea de control (ECU), care folosește aceste informații pentru a regla doza de combustibil pentru o combustie cât mai optimă.

Acest senzor este de obicei situat în colectorul de admisie din fața supapei de accelerație. Pentru ca datele senzorului MAP să fie cât mai precise, este necesar și un senzor de temperatură, deoarece ieșirea senzorului MAP nu este compensată de temperatură (acestea sunt doar date de presiune). Problema este o modificare a altitudinii sau o modificare a temperaturii aerului de admisie, în ambele cazuri densitatea aerului se schimbă. Pe măsură ce altitudinea crește, precum și temperatura aerului de admisie, densitatea acestuia scade și, dacă acești factori nu sunt luați în considerare, puterea motorului scade. Acest lucru este rezolvat prin compensarea temperaturii menționate anterior, uneori cu un al doilea senzor MAP care măsoară presiunea atmosferică ambiantă. Combinația dintre senzorul MAP și MAF este de asemenea rar utilizată. Un senzor de flux de aer de masă, spre deosebire de un senzor MAP, măsoară cantitatea de masă de aer, astfel încât modificările de presiune nu sunt o problemă. În plus, aerul poate fi la orice temperatură, deoarece există compensarea temperaturii la ieșirea din firul fierbinte.