Senzor de poziție a caroseriei Audi A6 C5
Conținut
La un moment bun, la 281 km, farurile au încetat să mai lumineze...
Întrebarea este, ce naiba? De curand am lustruit farurile si am pus fasciculul intr-un avion intr-un service auto pe un stand special!
S-a dovedit că după repornirea motorului, farurile s-au stins. Nemții s-au gândit foarte bine la siguranța șoferului, nu doar la mașină, ci și la alți utilizatori ai drumului.
Algoritmul este simplu: de îndată ce citirile senzorului sunt incorecte sau apare o eroare la unul dintre senzori, sistemul de control coboară farurile pentru a preveni „orbirea” șoferului care se apropie.
Acest sistem este bun, dar nu văd ce se întâmplă pe drum - farurile strălucesc cu 5 metri înainte, și nu cu 60 sau mai mult, așa cum ar trebui să fie.
Am verificat cu cablul de diagnostic pentru erori și s-a întâmplat.
Senzor de pozitie fata caroseriei.
Masina mea are 2 senzori, fata si spate.
Sunt identice și pot fi văzute pe diagrama de la numerele 6 și 17.
Numărul senzorului de poziție a caroseriei este VAG 4B0 907 503, cu senzorul trebuie să comandați șuruburi de montare VAG N 104 343 01 - s-au lipit de mine și au trebuit să fie găuriți (în diagrama de la numărul 11).
Găurit într-un unghi, amortizorul a interferat =)
Senzorul a preluat toate site-urile cunoscute.
VAG-ul original a decis să-l ocolească, au cerut 4500 r pentru el și au luat marca VEMO numărul B10-72-0807 la prețul anului 2016, a rezultat 2863 r și 54 r pentru două șuruburi de montare.
Noul senzor este cutia originală, partea superioară este vopsită cu ceva fleac...
După instalarea senzorului farului, acesta trebuie adaptat!
Iată un link către un forum care descrie cum se transformă farurile.
Pe scurt, totul este simplu. Țineți-vă de cablul de diagnosticare și:
1. Accesați secțiunea 55 „faruri”, ștergeți erorile existente
2. Apoi mergeți la secțiunea 04 „Setări de bază”
3. Selectați blocul 001 și apăsați butonul „executare” și așteptați sfârșitul procedurii de reglare a farurilor.
4. Apoi, mergeți la blocul 002, apăsați butonul „execută” și poziția farurilor este reținută.
Notă *
Dacă nu este posibil să cumpărați un senzor, dar chiar doriți să călătoriți confortabil, atunci există o modalitate complicată:
Prin conectarea cablului de diagnosticare la secțiunea de adaptare a farurilor, puteți face următoarele: adaptați farurile și farurile vor fi plasate în poziția corectă. Dar când opriți și apoi porniți contactul, unitatea de control al farurilor va găsi o eroare și va coborî din nou farurile. Deci soluția este următoarea: cu contactul pus, reglați farurile și, fără a scoate contactul, deconectați conectorii electrici de la motoarele corectoare de faruri (în schema de mai jos, conectorul nr. 16, motorul nr. 3)
Apoi închideți farul, deconectați cablul de diagnosticare. Data viitoare când porniți/opriți mașina, va apărea o eroare în corectorul farurilor, dar din moment ce motorul este oprit, farurile vor rămâne în poziția în care se aflau și nu vor merge nicăieri.
| Creator | Cod | descriere | Orașul de livrare | Preț, frecați | vânzător |
|---|---|---|---|---|---|
| VAG/Audi | 4Z7616571C | senzor | În stoc Moscova | 7 722 | Spectacol |
| VAG/Audi | 4Z7616571 | Senzor nivel suspensie audi a6 (c5) allroad | Mâine Moscova | 7 315 | Spectacol |
| VAG/Audi | 4Z7616571C | Senzor nivel suspensie audi a6 (c5) allroad | Astăzi Ryazan | 7455 | Spectacol |
| VAG/Audi | 4Z7616571C | Audi a6 (c5) SUV | Maine Sankt Petersburg | 7450 | Spectacol |
| VAG/Audi | 4Z7616571C | . - | 3 zile Krasnodar | 7816 | Spectacol |
| VAG/Audi | 4Z7616571C | П | 2 zile Belgorod | 9982 | Spectacol |
Experții AutoPro sunt la curent cu configurațiile suplimentare „Senzor de nivel al caroseriei din spate stânga”:
Echipament standard: 4Z7616571, 4Z7616571C
Cumpărați o piesă de schimb Senzor de nivel de poziție a caroseriei spate stânga sau echivalentul acestuia pentru Audi A6
Pentru a cumpăra „Piese Audi A6 (4BH) 2002 Senzor nivel caroserie spate stânga” pe site-ul Auto.pro, trebuie să urmați acești pași în succesiune:
- selectează oferta de achiziție de piese de schimb care ți se potrivește, se va deschide o nouă pagină cu informații despre vânzător;
- contactați-ne într-un mod convenabil pentru dvs. și asigurați-vă că codul piesei și producătorul acesteia se potrivesc, de exemplu: „Senzor nivel caroserie spate stânga pentru Audi A6 2002, 2000, 2001, 2003, 2004, 2005, 2006”, precum și disponibilitatea pieselor de schimb pentru stoc.
Mai întâi, uită-te la senzorul de nivel pe care tocmai l-ai scos: arată murdărie, ceea ce indică faptul că conectorul este slăbit. Și acest lucru a dus la faptul că umiditatea s-a infiltrat prin orificiu de ventilație în carcasa senzorului. Pătrunderea apei este principalul motiv pentru defecțiunea senzorilor de nivel al suspensiei pentru mașinile Audi Allroad 4B, C5.
Inspecția inițială și identificarea cauzei defecțiunii
După îndepărtarea capacului, plăcile și conectorul conectorului au fost expuse. Datorită formei complexe a știfturilor, care se potrivesc în orificiile corespunzătoare de pe placă, contactul electric este asigurat.
După aceea, trebuie să scoateți placa. Se poate observa că în „puțuri” au apărut urme întunecate de la contactul știfturilor cu găurile metalizate, ceea ce indică oxidarea metalului din cauza umidității.
După examinarea găurilor de contact la microscop, a fost găsită cauza defecțiunii - microfisuri s-au format în apropierea petelor întunecate în metalizarea „puțurilor”. Acest lucru a dus la o conexiune electrică întreruptă între cele două părți ale plăcii.
Odată identificată o problemă, aceasta trebuie remediată. Pentru a face acest lucru, este suficient să vă asigurați că pinii conectorului au contact electric fiabil cu ambele părți ale plăcii de circuit imprimat.
Depanare
Pe partea din spate a plăcii, unde se află microcontrolerul, este necesar să se coacă un sigiliu în jurul găurilor pentru știft (aplicați lipire pe sigiliu), împiedicând lipirea să intre în gaură. Când este instalat, acest lucru va asigura o conexiune bună la partea inferioară a pinului conectorului.
Strângeți ușor pinii conectorului cu un clește cu vârf sau un instrument similar într-o formă cilindrică. Acest lucru trebuie făcut astfel încât în timpul asamblarii știftul să nu se rupă cu o „găurire” îngustată prin sudare.
Acum trebuie să cosiți contactele și să fixați placa în poziție. Fiecare știft trebuie să se potrivească liber și fără forță în orificiul corespunzător.
Apoi, trebuie să lipiți corect pinii, apoi să curățați totul din flux și să lipiți capacul carcasei la loc.
Când instalați senzorul de nivel al suspensiei în mașină, nu uitați să umpleți conectorul cu unsoare de litiu pentru o mai bună etanșeitate.
