Senzor de temperatură a motorului - ce trebuie să știți despre funcționarea corectă a acestuia? Care sunt simptomele deteriorării senzorului?

Senzor de temperatură a motorului - cum obține datele? Principiul de funcționare

Senzorul de temperatură a motorului este amplasat în blocul cilindrilor, în contact direct cu lichidul de răcire. Este uneori denumit senzor de temperatură a apei sau a lichidului de răcire. Sarcina sa este de a trimite în mod constant citiri către computer pentru a transmite valori specifice. Principiul de funcționare al acestui element poate părea puțin complicat la prima vedere, dar vom încerca să îl explicăm puțin.

Funcționarea senzorului descris se bazează pe un coeficient de temperatură negativ. Aceasta înseamnă că rezistența internă scade pe măsură ce căldura fluidului care circulă în blocul cilindrilor crește. Situația se schimbă atunci când temperatura mediului ambiant scade. După ce a primit o anumită valoare a rezistenței, controlerul încarcă informații adecvate cu privire la temperatura motorului. Fiecare nivel de tensiune corespunde unei anumite valori în grade Celsius. Datorită acestui fapt, computerul „știe” cât de cald este motorul și cum ar trebui să ajusteze doza de combustibil la condițiile termice actuale din unitate.

De ce să măsori temperatura motorului?

Deoarece unitățile de ardere au nevoie în principal de combustibil, aer și ulei pentru funcționarea lor, de ce trebuie să știm cantitatea de încălzire a lichidului de răcire? Raspunsul este foarte simplu: senzorul de temperatură a motorului are un impact direct asupra calității unității, iar nivelul său de încălzire afectează și alte componente. Fără monitorizarea temperaturii curente, controlerul de măsurare a combustibilului ar putea îmbogăți în mod constant doza, ceea ce ar duce la creșterea nivelului de ardere și la supraîncălzirea severă a motorului.

În plus, temperaturile prea ridicate ale apei sau lichidului de răcire sunt dăunătoare motorului. De obicei, rulează în intervalul de la 90 la 100.^oC. Depășirea acestei valori duce la fierberea mediului, care ulterior (în funcție de modelul mașinii) poate duce chiar la deteriorarea garniturii chiulasei.

Simptome și motive pentru înlocuirea senzorului de temperatură a apei

Înlocuirea acestui element cu unul nou are loc de obicei din două motive:

• a fost avariat
• utilizatorul dorește să-l excludă din lista pieselor defecte.

Toate acestea se datorează faptului că senzorul de temperatură a apei dă adesea simptome foarte ambigue. Acestea pot fi confundate, de exemplu, cu un debitmetru deteriorat, o baterie descărcată sau un sistem de alimentare cu combustibil deteriorat. Priviți doar semnalele trimise cel mai frecvent sub formă de:

• o creștere a numărului de rotații la ralanti,
• consum crescut de combustibil,
• problemă la pornirea unității.

Recunoașteți că aceste simptome nu sunt unice pentru o anumită parte a vehiculului. Astfel, deteriorarea senzorului de temperatură a apei este o pacoste și poate induce în eroare, așa că diagnosticarea corectă durează ceva timp.

Desigur, într-un astfel de moment ați putea crede că ar fi bine să conectați un computer de diagnosticare la mașină. Din păcate, chiar și în această etapă, puteți vedea coduri de eroare care înseamnă, de exemplu:

• modificări inexplicabile ale semnalului,
• scurt plus,
• ruperea firului,
• scurtcircuit la senzor
• temperatura minima nu poate fi atinsa.

Un termostat deteriorat are consecințe similare. Atunci este încă dificil să se determine dacă senzorul mic de temperatură a apei este de vină pentru funcționarea incorectă a motorului. Cu toate acestea, în unele cazuri, este posibil să excludeți complet sau să confirmați deteriorarea acesteia.

Cum se verifică un senzor de temperatură a motorului defect?

Cu toate acestea, uneori totul indică faptul că acest senzor s-a defectat în motor. În primul rând, aruncați o privire bine în jur. Verificați conexiunile, starea izolației, firele, eventualele îndoituri, deconectați-l de la priză și căutați semne de coroziune. Se poate dovedi că senzorul de temperatură a motorului nu este deloc deteriorat, ci a fost umplut cu lichid sau alt factor, iar contactele acestuia trebuie curățate.

Dacă toate procedurile de mai sus nu aduc rezultatul așteptat, ar trebui să fiți pregătit să înlocuiți întregul element. Cum să o facă?

Înlocuirea senzorului de temperatură a lichidului de răcire

În primul rând, veți avea nevoie de un senzor nou. Cantitatea corectă de lichid de răcire va fi, de asemenea, utilă, deoarece înlocuirea acestui element este întotdeauna asociată cu o pierdere de lichid de răcire. Senzorul de temperatură a apei este cel mai bine înlocuit la un motor rece. Nu există riscul de arsuri de la componentele unității sau de la lichidul care se va scurge neapărat.

Apoi, îndepărtați elementul deteriorat. Începeți prin a deconecta cablul de la priză. Deșurubați cu grijă senzorul folosind cheia furnizată în acest scop. Înșurubați elementul nou în același loc și abia apoi umpleți motorul cu cantitatea corespunzătoare de lichid nou. Nu uitați să ventilați corespunzător.

Tot ce ai nevoie sunt câteva chei, niște lichid nou și ceva bun simț. Datorită sfaturilor de mai sus, cu siguranță vei putea înlocui senzorul. Mult noroc!