Presiunea anvelopelor Lexus RX

Senzori presiune anvelope Lexus RX200t (RX300), RX350, RX450h

Opțiuni tematice

Vreau să pun cauciucuri de iarnă pe roți obișnuite și să o las așa, dar plănuiesc să comand roți noi pentru vară.

Spre disperarea mea, nu putem opri sistemul de monitorizare a presiunii în anvelope, așa că trebuie să cumpărați și noi senzori de presiune în anvelope, care sunt destul de scumpi. Întrebarea este cum să înregistrez acești senzori, astfel încât aparatul să-i vadă?

Am găsit instrucțiuni pentru inițializarea senzorilor de presiune în manual:

1. Setați presiunea corectă și puneți contactul.
2. În meniul monitorului, care se află pe panoul de instrumente, selectați elementul de setări („angrenaj”)
3. Găsim elementul TMPS și ținem apăsat butonul Enter (care este cu un punct).
4. Ledul de avertizare pentru presiune scăzută în anvelope (semnul de exclamare galben între paranteze) va clipi de trei ori.
5. După aceea, conducem mașina cu o viteză de 40 km/h timp de 10-30 de minute până când apare ecranul de presiune al tuturor roților.

Asta e tot? Doar că lângă ea este o notă că este necesară inițializarea senzorilor de presiune în cazurile în care: presiunea în anvelope s-a schimbat sau roțile au fost rearanjate. Nu prea am înțeles despre rearanjarea roților: te referi la rearanjarea roților pe alocuri sau roți noi cu senzori noi?

Este jenant că termenul de jurnal al senzorului de presiune este menționat separat, dar practic nu este nimic despre el. Este inițializare sau altceva? Dacă nu, cum le înregistrați singur?

Sistem de monitorizare a presiunii în pneuri Lexus RX 350

Imi puteti spune daca acest bec este aprins?

Verificarea stării anvelopelor și a presiunii de umflare a acestora, rotația roților / Lexus RX300

Verificarea stării anvelopelor și a presiunii din acestea, rearanjarea roților

Cu un stil de condus sportiv, se recomandă creșterea presiunii în anvelope cu 0,3 atm. La creșterea presiunii, trebuie luată în considerare valoarea de bază pentru diferitele condiții de încărcare.

Anvelopele de iarnă au de obicei o presiune cu 0,2 atm mai mare decât anvelopele de vară. Este necesar să țineți cont de recomandările producătorilor de anvelope de iarnă și, de asemenea, să rețineți că aceste anvelope au o limită de viteză.

Verificarea regulată a stării anvelopelor vă va ajuta să evitați bătălia de a opri pe drum din cauza unei puncție. În plus, aceste verificări oferă informații prețioase despre posibilele probleme de direcție și suspensie înainte de apariția unor daune grave.

Anvelopele pot fi echipate cu benzi de indicare a uzurii benzii de rulare integrate care devin vizibile atunci când adâncimea benzii de rulare scade la 1,6 mm. Când apare indicatorul anvelopelor, anvelopele sunt considerate uzate. În majoritatea cazurilor, se recomandă înlocuirea anvelopelor cu o adâncime a benzii de rulare mai mică de 2 mm. Adâncimea benzii de rulare poate fi determinată, de asemenea, folosind un instrument simplu și ieftin cunoscut sub numele de indicator de adâncime a benzii de rulare.

Exemple și cauze posibile ale uzurii anvelopelor

Fiți atenți la orice uzură neobișnuită a șenilei. Defecte ale benzii de rulare, cum ar fi cavități, umflături, aplatizare și mai multă uzură pe o parte, indică dezalinierea și/sau echilibrul roților. Dacă găsiți oricare dintre defecte enumerate, ar trebui să contactați serviciul de anvelope pentru eliminare.

Ordin de executare

Inspectați cu atenție anvelopele pentru tăieturi, înțepături și cuie sau nasturi blocate. Uneori, după ce o anvelopă este perforată cu un cui, aceasta menține presiunea pentru un timp sau scade foarte încet. Dacă se suspectează „coborâre lentă”, verificați mai întâi setarea duzei de umflare a anvelopei. Apoi inspectați benzile de rulare pentru a nu exista obiecte străine blocate în ea sau perforații sigilate anterior din care aerul a început să curgă din nou. Puteți verifica dacă există o puncție umezind zona suspectă cu apă cu săpun. Dacă există o puncție, soluția va începe să bule. Dacă perforația nu este prea mare, anvelopa poate fi de obicei reparată la orice magazin de anvelope. Inspectați cu atenție pereții laterali interiori ai anvelopelor pentru a detecta scurgeri de lichid de frână. În cazul dumneavoastră, verificați imediat sistemul de frânare. Menținerea presiunii corecte în anvelope mărește durata de viață a anvelopei, ajută la economisirea de combustibil și îmbunătățește confortul general al conducerii. Este necesar un manometru pentru a verifica presiunea. Verificați întotdeauna presiunea în anvelope când anvelopele sunt reci (adică înainte de a merge). Dacă verificați presiunea în anvelope calde sau fierbinți, acest lucru va face ca manometrul să citească prea mare din cauza expansiunii termice a anvelopelor. În acest caz, vă rugăm să nu eliberați presiunea, deoarece după ce anvelopa se răcește, aceasta va fi mai mică decât în ​​mod normal. Pentru a verifica presiunea în anvelope, scoateți capacul de protecție de pe fiting, apoi apăsați ferm racordul manometrului de supapa de umflare și citiți citirile de pe dispozitiv; ar trebui să fie de 2,0 atm. Asigurați-vă că înlocuiți capacul de protecție pentru a preveni pătrunderea murdăriei și a umezelii în mamelon. Verificați presiunea în toate anvelopele, inclusiv în cele de rezervă și umflați-le dacă este necesar. După fiecare 12 km, se recomandă rearanjarea roților pentru a uniformiza uzura anvelopelor. Când utilizați anvelope radiale, instalați-le în funcție de sensul de rotație.

Specificațiile suspensiei Toyota Harrier/Lexus RX300 - Când și de ce apar zgomote

PREȚ MIC - 925 de ruble! Sam SAM-EXPERT! lexus p

LEXUS RX suspect! Revizuire gratuită a mașinii!

Rezumat (cipuri) Lexus RX 300 AWD. Test drive 2018.

Presiunea anvelopelor Lexus Rx 3 generații

Pentru anvelopele standard Rx SUV (generația a 3-a) în mărimea R19, presiunea optimă în roțile din față este de 2,4 bari, în roțile din spate de 2,5 bari, sub rezerva unei sarcini minime pentru pasageri. Următorul tabel listează alte valori de presiune în funcție de tipurile și dimensiunile adecvate de anvelope.