DCT, CVT sau AMT: cum funcționează diferitele tipuri de transmisii într-o mașină automată
Conținut
Toate vehiculele rulează cu același tip de transmisie; fără el, nu ar putea funcționa. Există un tip de transmisie automată și un tip de transmisie manuală. În grupul de automate putem găsi trei tipuri: DCT, CVT și AMT.
Transmisia în toate vehiculele este vitală, fără acest sistem mașina pur și simplu nu ar putea avansa. În prezent, există mai multe tipuri de transmisii, care, deși au același scop, funcționează diferit.
Există două tipuri principale de cutii de viteze în mașini: manuale și automate. Oricare dintre ele este cheia unui sistem cunoscut sub numele de transmisie și leagă partea din spate a motorului de diferențial printr-un arbore de transmisie. Acestea transferă puterea de la motor către roțile motoare prin diferențial.
Cu toate acestea, în cadrul automatei există trei tipuri:
1.-Transmisie cu dublu ambreiaj (DCT)
O transmisie DCT sau cu dublu ambreiaj este puțin mai grea, deoarece are o mulțime de piese și trepte în mișcare.
DCT are două ambreiaje care controlează raportul dintre treptele impare și pare, primul având un set impar de viteze. Această transmisie folosește și doi arbori care controlează acele rapoarte de transmisie care sunt deja împărțite, cu cel impar în interiorul celui par și cel mai lung.
Beneficiile transmisiei automate DCT constau în confortul și eficiența șoferului. Schimbarea vitezelor este atât de lină încât nu veți simți nicio șocheală când schimbați treptele. Și din moment ce nu există întreruperi în transmisie, are o eficiență mai bună.
2.- Transmisie variabilă continuă (CVT)
Transmisia automată CVT funcționează cu un raport de transmisie infinit, ceea ce îi permite să aibă cea mai bună eficiență în sistemele de transmisie automată mai bine decât DCT.
În funcție de viteza de rotație a arborelui cotit, lungimea scripetei se modifică prin schimbarea simultană a vitezei.Chiar și schimbarea scripetelui cu un milimetru înseamnă că intră în joc un nou raport de transmisie care, în esență, vă oferă un raport de transmisie infinit.
3.- Transmisia automată manuală (AMT)
Transmisia automată AMT este unul dintre cele mai slabe sisteme și singurul său avantaj față de alte sisteme este că este mai ieftină.
Apăsarea ambreiajului decuplează motorul de transmisie, permițându-vă să schimbați treptele, proces care se întâmplă de fiecare dată când schimbați treapta. Ambreiajul este eliberat automat de actuatoarele hidraulice. În consecință, se modifică diferite rapoarte de transmisie.
:
