Amortizor pentru cremalieră de direcție - scop și reguli de instalare
Conținut
Instalarea unui amortizor pentru cremalieră de direcție nu numai că îmbunătățește confortul călătoriei pe teren accidentat, dar duce și la conflicte cu poliția rutieră, dealerii de mașini noi și companiile de asigurări. Prin urmare, înainte de a efectua un astfel de upgrade, cântăriți toate avantajele și dezavantajele, deoarece dacă veți deveni vinovatul unui accident, va trebui să plătiți toate daunele pe cheltuiala dvs., iar înmatricularea mașinii va fi suspendată temporar.
Mașinile cu servodirecție electrică (EUR) au un dezavantaj semnificativ - direcția lor este vizibil mai rigidă decât cea a unui vehicul cu servodirecție (HPS). Acest lucru se datorează designului EUR, astfel încât singura modalitate de a îmbunătăți confortul de condus în condiții dificile este instalarea unui amortizor pentru cremalieră de direcție.
Cum funcționează GUR
Pentru a înțelege cum funcționează un amortizor, trebuie mai întâi să aflați cum funcționează servodirecția, deoarece aceste dispozitive folosesc același efect, așa că vă recomandăm să citiți cu atenție acest articol (dispozitiv cu cremalieră servodirecție). Când bara de torsiune a distribuitorului este îndoită, uleiul intră într-unul dintre cilindri, mișcând cremaliera și pinionul și eliminând astfel îndoirea barei de torsiune și alinierea rezultată a alezajului distribuitorului. Roata, atunci când lovește o denivelare, primește nu doar un impuls vertical, ci și orizontal, ceea ce duce la o deplasare a tijelor de direcție și la o mișcare ușoară a arborelui dințat (tijei) cremalierei.
Bara de torsiune, sub influența acestui impuls, se îndoaie, după care orificiile distribuitorului coincid din nou și amplificatorul hidraulic îl compensează. Acest lucru se datorează faptului că bara de torsiune este atașată la un capăt de arborele volanului (volan), astfel încât chiar și o ușoară rotire a roților în cealaltă direcție provoacă o reacție a servodirecției, care urmărește să elimine îndoirea barei de torsiune. Drept urmare, chiar și un impact puternic asupra volanului are ca rezultat doar o mișcare ușoară a volanului, care este necesară pentru ca șoferul să simtă drumul.
Așa funcționează cremaliera de direcție
Boosterul electric funcționează pe un principiu similar, adică reacționează la diferența de poziție a volanului și a arborelui cremalieră, dar datorită vitezei sale mai mari, nu poate compensa șocurile suspensiei la fel de eficient. Situația este și mai gravă la mașinile fără servodirecție sau EUR, unde orice lovitură a volanului duce la o smucitură a volanului, care, în cazuri deosebit de grave, iese din degete.
Cum funcționează un amortizor
De fapt, amortizorul este un amortizor convențional de ulei, în care rezistența la mișcarea tijei este proporțională cu viteza de mișcare a acesteia. Impulsul generat în timpul impactului roții asupra obstacolului este transmis prin tijă către cremaliera de direcție. Dacă acest element este instalat pe el, atunci munca servodirecției este duplicată, adică o încercare de a mișca brusc tija este compensată de o rezistență în creștere bruscă a amortizorului, adică aproximativ același lucru se întâmplă ca și în rapel hidraulic, dar după un alt principiu. Adică șoferul, fără să piardă legătura cu drumul, scapă de loviturile ascuțite de direcție.
Eficacitatea instalării amortizorului de direcție este confirmată de statistici - acest dispozitiv este inclus în majoritatea configurațiilor de mașini străine din intervalele de preț medii și superioare, în plus, este chiar instalat pe UAZ Patriot, unde mecanismul oferă o valoare semnificativă. creșterea controlabilității. Dar eficacitatea sa depinde direct de starea suspensiei, dacă este uzată și necesită reparații și, de asemenea, dacă amortizorul în sine este obosit și funcționează neuniform, atunci controlabilitatea mașinii scade brusc și conducerea se transformă într-o loterie.
Cum se instalează pe „Lada Grant” și pe alte mașini cu tracțiune față „VAZ”
Metoda de instalare a amortizorului de direcție depinde de configurația acestui dispozitiv și a elementelor de fixare furnizate cu acesta, dar principiul general de instalare este următorul - un capăt al amortizorului este înșurubat printr-un adaptor în aceleași orificii ca ambele direcție. tije, iar al doilea este fixat într-unul din două locuri, apoi trebuie să:
- placa sub platforma pentru baterie;
- suport înșurubat pe aceleași știfturi care fixează carcasa mecanismului de direcție pe caroseria mașinii.
În primul caz, împreună cu amortizorul, se livrează o placă plană cu orificii și 2 șaibe, în al doilea, suportul corespunzător.
Pentru a instala amortizorul de direcție pe „Grant”, „Priora” sau orice alt „VAZ” cu tracțiune față în primul mod, procedați astfel:
- Deconectați bateria și scoateți-o.
- Deșurubați șuruburile, apoi scoateți platforma acesteia.
- Desfaceți petalele de fixare ale nucilor de curent de direcție. Dacă vi se pare incomod să lucrați din cauza accesului slab, scoateți filtrul de aer din conducta de aer.
- Slăbiți piulițele tirantului.
- Scoateți plăcile de presiune și de fixare.
- Înlocuiți placa de presiune cu adaptor amortizor.
- Reinstalați placa de fixare.
- Înșurubați, apoi strângeți piulițele și fixați-le cu urechile plăcii.
- Instalați placa și șaibe din kit sub suportul bateriei.
- Blocați suportul bateriei.
- Înșurubați al doilea capăt al amortizorului pe această placă.
- Reinstalați, apoi conectați bateria.
Sistem de direcție „Priora” cu amortizor instalat
Aceeași metodă este potrivită pentru marea majoritate a mașinilor străine cu buget redus. Pentru a instala amortizorul în al doilea mod, urmați pașii 1-8 din lista anterioară, apoi procedați după cum urmează:
- deșurubați piulițele care fixează suportul de direcție din dreapta pe caroserie;
- instalați suportul din kit peste suport sau în locul suportului;
- înșurubați suportul cu piulițe noi M8 autoblocante (nu folosiți piulițe vechi, nu se blochează bine);
- urmați pașii 10 și 12 din lista anterioară.
În ceea ce privește complexitatea, ambele metode sunt aproximativ aceleași. Prin urmare, rezultatul final depinde de caracteristicile și de manopera amortizorului.
Dacă niciuna dintre metode nu a funcționat pentru tine, deoarece nu a oferit suficient acces liber la mecanismul de direcție, atunci scoateți filtrul de aer și receptorul, atunci accesul maxim la șuruburile care fixează tijele se va deschide. Când puneți receptorul la loc, verificați starea garniturilor, dacă sunt chiar ușor deteriorate, înlocuiți-le.
Vehicul cu amortizor montat
Consecințele instalării unui amortizor
Majoritatea celor care au instalat un astfel de dispozitiv pentru ei înșiși observă că funcționarea mecanismului de direcție a devenit mai confortabilă, iar atunci când conduc peste denivelări, volanul nu se trage din degete. Dar, o astfel de reglare a unei mașini este o schimbare în designul vehiculului, ceea ce înseamnă că este ilegal formal, adică în cazul unui accident și al unei examinări, asigurările CASCO și OSAGO sunt anulate, iar înregistrarea mașinii va fi anulată. suspendat până când readuceți totul la starea inițială.
Dacă accidentul are loc din vina dumneavoastră, atunci rezultatul anulării asigurării va fi nevoia de a plăti toate daunele din propriul buzunar. Indiferent de gradul de vinovăție din accident, inspectorul de poliție rutieră vă va scrie o amendă pentru modificarea ilegală a designului vehiculului. De asemenea, instalarea unui amortizor pentru cremalieră de direcție va anula garanția vehiculului dumneavoastră. Dacă acest dispozitiv este descoperit de un inspector în timpul unui control tehnic, care este obligatoriu la cumpărarea unei mașini, atunci va trebui să scoateți amortizorul, altfel nu îl veți putea înregistra.
Anularea poliței OSAGO este una dintre consecințele instalării unui amortizor de direcție
Concluzie
Instalarea unui amortizor pentru cremalieră de direcție nu numai că îmbunătățește confortul călătoriei pe teren accidentat, dar duce și la conflicte cu poliția rutieră, dealerii de mașini noi și companiile de asigurări. Prin urmare, înainte de a efectua un astfel de upgrade, cântăriți toate avantajele și dezavantajele, deoarece dacă veți deveni vinovatul unui accident, va trebui să plătiți toate daunele pe cheltuiala dvs., iar înmatricularea mașinii va fi suspendată temporar.
