De ce avem nevoie de crossover-uri în acustica componentelor?

Când instalează un sistem stereo modern într-un vehicul, proprietarul trebuie să aleagă crossover-ul potrivit. Nu este dificil să faceți acest lucru dacă vă familiarizați mai întâi cu ce este, pentru ce este destinat și ca parte a sistemului de difuzoare care va funcționa.

destin

⭐ ⭐ ⭐ ⭐ ⭐ Crossover este un dispozitiv special în structura sistemului de difuzoare, menit să pregătească intervalul privat necesar pentru fiecare dintre difuzoarele instalate. Acestea din urmă sunt proiectate să funcționeze în anumite intervale de frecvență. Ieșirea frecvenței semnalului furnizat difuzorului în afara intervalului poate duce, cel puțin, la distorsiunea sunetului reprodus, de exemplu:

1. dacă se aplică o frecvență prea mică, imaginea sonoră va fi distorsionată;
2. dacă se aplică o frecvență prea mare, proprietarul sistemului stereo se va confrunta nu numai cu distorsiunea sunetului, ci și cu defecțiunea tweeter-ului (tweeter-ului), pur și simplu nu poate rezista acestui mod de funcționare.

În condiții normale, sarcina unui tweeter este de a reproduce doar sunet de înaltă frecvență, de joasă frecvență, respectiv joasă. Banda medie este alimentată către mid-woofer - un difuzor responsabil pentru sunetul frecvențelor medii.

Pe baza celor de mai sus, pentru a reproduce audio auto la o calitate înaltă, este necesar să selectați benzile de frecvență adecvate și să le aplicați unor difuzoare specifice. Pentru a rezolva această problemă, se folosește un crossover.

Dispozitiv crossover

Din punct de vedere structural, crossover-ul include o pereche de filtre de frecvență care funcționează după cum urmează: de exemplu, dacă frecvența de crossover este setată la 1000 Hz, unul dintre filtre va selecta frecvențele sub acest indicator. Iar al doilea este să procesezi numai banda de frecvență care depășește marcajul specificat. Filtrele au propriile nume: low-pass - pentru frecvențe de procesare sub o mie de herți; hi-pass - pentru frecvențe de procesare de peste o mie de herți.

Deci, principiul prin care funcționează un crossover bidirecțional a fost prezentat mai sus. Pe piață există și produse tridirecționale. Principala diferență, după cum sugerează și numele, este al treilea filtru care procesează banda de frecvență medie, de la șase sute la cinci mii de herți.

De fapt, creșterea canalelor de filtrare a benzii de sunet și apoi alimentarea lor către difuzoarele corespunzătoare, duce la o reproducere mai bună și mai naturală a sunetului în interiorul mașinii.

Caracteristici tehnice

Cele mai multe crossover-uri moderne conțin inductori și condensatori. În funcție de cantitatea și calitatea de fabricație a acestor elemente reactive, se determină costul produsului finit.De ce crossover-urile de bandă includ bobine și condensatoare? Motivul este că acestea sunt cele mai simple elemente reactive. Ele procesează diferite frecvențe ale semnalului audio fără prea multe dificultăți.

Condensatorii pot izola și procesa frecvențele înalte, în timp ce bobinele sunt necesare pentru a controla frecvențele joase. Folosind corect aceste proprietăți, ca rezultat, puteți obține cel mai simplu filtru de frecvență. Nu are rost să ne adâncim în legile complexe ale fizicii și să cităm formule ca exemplu. Oricine dorește să se familiarizeze cu bazele teoretice mai detaliat poate găsi cu ușurință informații în manuale sau pe Internet. Este suficient ca specialiștii de profil să reîmprospăteze în memorie principiul de funcționare a rețelelor de tip LC-CL.

Numărul de elemente reactive afectează capacitatea de încrucișare. Numărul 1 denotă un element, 2 - respectiv, doi. În funcție de numărul și schema de conectare a elementelor, sistemul efectuează filtrarea frecvențelor necorespunzătoare pentru un anumit canal în moduri diferite.

Este logic să presupunem că mai multe elemente reactive aplicate îmbunătățesc procesul de filtrare. Schema de filtrare a frecvenței nedorite pentru un anumit canal are propria sa caracteristică numită pantă de rulare.

Filtrele au proprietatea inerentă de a tăia frecvențele nedorite treptat, nu instantaneu.

Se numește sensibilitate. În funcție de acest indicator, produsele sunt împărțite în patru categorii:

• modele de primă comandă;
• modele de ordinul doi;
• modele de ordinul trei;
• modele de ordinul al patrulea.

Diferențele dintre crossoverele active și pasive

Să începem comparația cu un crossover pasiv. Din practică se știe că crossover-ul pasiv este cea mai comună și cea mai comună varietate de pe piață. Pe baza numelui, puteți înțelege că cele pasive nu necesită putere suplimentară. În consecință, este mai ușor și mai rapid pentru proprietarul vehiculului să instaleze echipamentul în mașina sa. Dar, din păcate, viteza nu garantează întotdeauna calitatea.

Datorită principiului pasiv al circuitului, sistemul trebuie să preia o parte din energia din filtru pentru a asigura funcționarea acestuia. În acest caz, elementele reactive tind să modifice defazajul. Desigur, acesta nu este cel mai grav dezavantaj, dar proprietarul nu va putea regla fin frecvențele.

Crossover-urile active vă permit să scăpați de acest dezavantaj. Cert este că, deși sunt mult mai complicate decât cele pasive, fluxul audio este filtrat mult mai bine în ele. Datorită prezenței nu numai a bobinelor și condensatoarelor, ci și a elementelor semiconductoare suplimentare, dezvoltatorii au reușit să reducă semnificativ dimensiunea dispozitivului.

Rareori se găsesc ca echipamente separate, dar în orice amplificator auto, ca parte integrantă, există un filtru activ. Datorită principiului pasiv al circuitului, sistemul trebuie să preia o parte din energia din filtru pentru a asigura funcționarea acestuia. În acest caz, elementele reactive tind să modifice defazajul. Desigur, acesta nu este cel mai grav dezavantaj, dar proprietarul nu va putea regla fin frecvențele.

Crossover-urile active vă permit să scăpați de acest dezavantaj. Cert este că, deși sunt mult mai complicate decât cele pasive, fluxul audio este filtrat mult mai bine în ele. Datorită prezenței nu numai a bobinelor și condensatoarelor, ci și a elementelor semiconductoare suplimentare, dezvoltatorii au reușit să reducă semnificativ dimensiunea dispozitivului.

Rareori se găsesc ca echipamente separate, dar în orice amplificator auto, ca parte integrantă, există un filtru activ.

De asemenea, vă sugerăm să vă familiarizați cu subiectul însoțitor „Cum să vă conectați și să instalați corect Twitter”.

Caracteristici de personalizare

Ca rezultat, pentru a obține sunet de înaltă calitate, trebuie să alegeți frecvența de tăiere corectă. Când utilizați un crossover activ cu trei căi, trebuie specificate două frecvențe de tăiere. Primul punct va marca linia dintre frecvența joasă și medie, al doilea - granița dintre medie și înaltă. Înainte de a conecta crossover-ul, proprietarul mașinii trebuie să-și amintească întotdeauna că este necesar să selectați corect caracteristicile de frecvență ale difuzorului.

În niciun caz nu ar trebui să fie alimentate cu frecvențe la care pur și simplu nu pot funcționa normal. În caz contrar, va duce nu numai la o deteriorare a calității sunetului, ci și la o scădere a duratei de viață.

Schema de conexiuni pasive crossover

Video: Pentru ce este un crossover audio?

Concluzie

Am depus mult efort în crearea acestui articol, încercând să-l scriem într-un limbaj simplu și ușor de înțeles. Dar depinde de tine să decizi dacă am făcut-o sau nu. Dacă mai aveți întrebări, creați un subiect pe „Forum”, noi și comunitatea noastră prietenoasă vom discuta toate detaliile și vom găsi cel mai bun răspuns la acesta. 

Și, în sfârșit, vrei să ajuți proiectul? Abonați-vă la comunitatea noastră Facebook.