Ajunge acolo în siguranță

A te simți în siguranță la condus în toate condițiile sporește încrederea șoferului și satisfacția de condus.

Deja în faza de proiectare, inginerii creează soluții pentru a minimiza rănile suferite într-un accident.

Testele de impact oferă informații despre cursul unei coliziuni. Acestea sunt realizate de producători de automobile și organizații independente.

Siguranță pasivă

Componentele pasive de siguranță sunt concepute pentru a proteja persoanele care călătoresc cu mașina de consecințele unei coliziuni. Un astfel de set este format dintr-un număr de soluții. Un interior confortabil ar trebui să garanteze siguranță maximă prin utilizarea oțelului de înaltă calitate. limită de curgere care poate absorbi de trei ori mai multă energie în comparație cu materialele convenționale. Cadrul din oțel rigid al interiorului este extrem de rezistent, în timp ce zonele de sifonare controlate din față și din spate ale vehiculului ajută la protejarea ocupanților. Efectele impacturilor laterale sunt minimizate de grinzile de oțel situate în interiorul ușii și materialele de umplutură din spumă care disipează energia de impact.

Mașinile high-tech sunt echipate cu senzori care trimit semnale către un procesor care analizează forța de impact și activează sistemele de securitate la bord în milisecunde. Centurile de siguranță cu dispozitive de pretensionare pirotehnice se scurtează instantaneu, împiedicând aruncarea corpului șoferului și pasagerului în față. În funcție de puterea și energia impactului și de semnalele de la senzorul de masă al pasagerului, se declanșează airbag-urile, care au două niveluri de declanșare. Pe lângă airbag-urile frontale și laterale pentru a proteja șoferul și pasagerul din față, airbag-urile laterale cortină oferă protecție suplimentară împotriva rănilor pasagerilor din față și din spate.

În cazul unei coliziuni frontale, pedala este decuplată și retrasă pentru a reduce șansa de rănire a picioarelor sau picioarelor. Unii producători folosesc un airbag suplimentar pentru a proteja genunchii de răniri. Când în cazul unui impact sever în spate, tetierele active sunt activate pentru a preveni răsturnarea capului în spate și pentru a proteja împotriva posibilelor răni de bici. Scaunele moderne sunt proiectate astfel încât pasagerii să își poată menține poziția așezată în timpul unei coliziuni. Chiar și în cazul unui accident, mașina oferă pasagerilor spațiu pentru supraviețuire.

De asemenea, se acordă atenția cuvenită protejării vehiculului împotriva incendiilor. Materialele de tapițerie sunt rezistente la foc. Un întrerupător de alimentare este instalat în sistemul de alimentare al pompei de combustibil. Rezervorul de combustibil are o rezistență mecanică ridicată și este echipat cu o supapă care oprește alimentarea cu combustibil în cazul unei coliziuni. Cablurile electrice care transportă curenți mari sunt protejate corespunzător, astfel încât să nu devină o sursă de aprindere.

Siguranță activă

În timpul conducerii, siguranța este influențată de diverși factori: tipul și starea învelișului, vizibilitatea, viteza, intensitatea traficului, starea tehnică a mașinii. Siguranța activă este responsabilitatea sistemelor, dispozitivelor și mecanismelor a căror sarcină este să contracareze situațiile care ar putea duce la o coliziune. Pentru a facilita conducerea mașinii șoferului, a fost creat un sistem de frânare antiblocare (ABS), echipat cu un sistem de distribuție a forței de frânare, un sistem antiderapant mașina la pornire, sistem de frânare antiblocare a roților motoare. Din ce în ce mai mult, ambele osii ale vehiculelor sunt echipate cu frâne cu disc de înaltă performanță. Sistemele de frânare includ un sistem electronic de asistență a șoferului care mărește automat forța de frânare și reduce semnificativ distanța necesară pentru oprirea mașinii. Programul electronic de stabilitate (ESP) ajută șoferul să rămână pe drumul cel bun prin reducerea puterii motorului atunci când senzorii corespunzători detectează alunecarea roților. În ultimii câțiva ani, a fost introdus un sistem de detectare a presiunii scăzute în anvelope, iar cercetările sunt în desfășurare privind recunoașterea automată a benzii, precum și menținerea adaptivă a distanței față de vehiculul din față. Au fost construite sisteme care anunță automat serviciile de urgență despre un incident în cazul unui accident.

Soluțiile menționate mai sus, atât în ​​domeniul siguranței active, cât și al securității pasive, constituie un anumit catalog de posibilități, care este folosit într-o oarecare măsură de către producătorii de vehicule. Numărul și tipul de dispozitive utilizate au un impact semnificativ asupra prețului unui vehicul.