Dodge Durango cu SRT Hellcat se reînnoiește
În ultimii 10 ani, crossover-ul american s-a derulat de pe linia de asamblare și se pare că nu se va „retrage”. Actualizarea pe care modelul a primit-o recent se referă doar la facelift.
Scopul modificărilor este de a sublinia caracterul sportiv al transportului. Hellcat este alimentat de un motor Hemi V8 de 6.2 litri cu turbocompresor. Cu unele modificări, această unitate este capabilă să dezvolte 720 CP, iar cuplul atinge 875 Nm (pentru mașinile sport Challenger și Charger, aceste cifre sunt ușor mai mici - 717 CP și 881 Nm). Transmisie automată TorqueFlite 8HP95 pentru 8 viteze.
SRT actualizat durează 11,5 secunde pentru a parcurge o distanță de 402 de metri - cu câteva zecimi mai puțin decât supermașina Nissan GT-R. Dodge cu transmisie dublă cântărește până la 3946 kg (în funcție de configurație). Modelul vine cu anvelope Pirelli: Scorpion Zero sau P-Zero, jante - 21 inch. Frânele sunt un etrier Brembo cu șase pistoane la 400 mm în față și un etrier cu patru pistoane la 350 mm în spate.
Există două opțiuni interioare disponibile pentru Hellcat - în roșu sau negru. Centrul multimedia este echipat cu cel mai mare ecran tactil din clasa sa (diagonală 10,1 inci). Cu noul software, șoferul poate modifica caracteristicile sportive ale mașinii în funcție de condițiile drumului.
În acest moment, Durango poate fi numit în siguranță cea mai puternică cros sportivă. Dodge cu trei rânduri de scaune accelerează de la zero la 97 km/h în aproximativ 3,5 secunde. Lamborghini sparge această barieră în 3,6 secunde, dar ca viteză maximă este încă cea mai rapidă cu 305 km/h față de 290 km/h pentru american. „Pisica” SRT diferă și de versiunile anterioare prin suspensia adaptivă îmbunătățită. Vânzările de articole noi vor începe la începutul anului viitor.
Un nou touchpad este situat lângă driver. În spatele manetei de transmisie a transmisiei automate se află o platformă pentru încărcarea wireless a dispozitivelor mobile. Versiunile standard ale revigoratului Durango dispun de scaune, design de volan și decor.
Modificările SXT și GT sunt echipate cu o unitate în formă de V pentru 6 cilindri (volum 3.6L) Pentastar (puterea este de 299 CP și cuplul - 353 Nm). Pentru versiunea R / T, producătorul a păstrat Hemi V8 5.7 (365 CP, 529 Nm). Modificările SRT cu Hemi V8 6.4 (482 cai și 637 Nm) sunt doar cu tracțiune integrală, restul poate fi configurat pentru tracțiunea roților din spate. Versiunile actualizate vor fi lansate în această toamnă.
