Durabilitatea ambreiajului

Măcinare la schimbarea vitezelor, smucituri la pornire, zgomot, scârțâit, miros neplăcut. Acestea sunt simptome ale unui ambreiaj uzat și, din păcate, costuri mari.

Măcinare la schimbarea vitezelor, smucituri la pornire, zgomot, scârțâit, miros neplăcut. Acestea sunt simptome ale unui ambreiaj uzat și, din păcate, costuri mari.

Pentru mulți șoferi, ambreiajul este un rău necesar. Ar fi bine să scapi de el, dar la mașinile cu transmisie manuală este necesar pentru pornire și schimbarea vitezelor. Durata de viață a ambreiajului variază de la câteva sute la peste 300. km. După cum arată După cum arată practica, cea mai slabă și mai nesigură legătură în acest caz este șoferul, de care depinde durabilitatea ambreiajului.

Ambreiajul este format din trei componente: disc, placă de presiune și rulment de eliberare. Semnele de uzură diferă în funcție de componenta care a fost deteriorată. Una dintre cele mai frecvente este așa-numita alunecare a discului de ambreiaj, care se manifestă prin lipsa de accelerație a mașinii în ciuda treptei cuplate, adăugarea de gaz și creșterea turației motorului. Un efect suplimentar este un miros foarte neplăcut. În faza inițială, aceste simptome apar în timpul sarcinilor grele (de exemplu, pornind dintr-un loc sau conducând în sus), și mai târziu și în timpul conducerii normale. În cazul extrem, când tampoanele sunt complet uzate, nici măcar nu te vei putea mișca.

Următorul semn care poate indica deteriorarea discului de ambreiaj este smucitură la pornire. Cauza acestui disconfort o reprezintă amortizoarele de vibrații de torsiune uzate. Astfel de daune pot apărea foarte repede ca urmare a condusului dur și sacadat. Plăcuțele pot fi în stare bună, dar nu merită să fie strânse cu înlocuirea lor, deoarece se poate întâmpla ca unul dintre arcurile amortizorului să cadă din suport și se blochează. Efectul va fi că treapta de viteză nu va fi cuplată, deoarece transmisia nu se va decupla. Simptome similare vor apărea dacă arcul de presiune se rupe. În plus, cu un arc rupt, există riscul de rupere a unei părți a arcului, ceea ce poate duce la deteriorarea carcasei cutiei de viteze. Incapacitatea de a schimba treapta poate fi cauzată și de deteriorarea cablului de ambreiaj sau, dacă sistemul de control este hidraulic, de prezența aerului în acesta.

O altă componentă care este adesea deteriorată este rulmentul de deblocare. Scârțâiturile, zgomotele puternice și zgomotele asociate rulmenților deteriorați sunt dovada problemelor asociate cu aceasta. Munca puternică apare cel mai adesea sub sarcină, după apăsarea pedalei de ambreiaj. Cu toate acestea, rulmentul poate face zgomot fără sarcină.

Odată cu repararea unui ambreiaj uzat, nu ar trebui să așteptați. Starea componentelor sale nu se va îmbunătăți, iar întârzierea reparației poate crește costurile, deoarece, pe lângă înlocuirea ansamblului ambreiajului, este posibil ca volantul să fie înlocuit mai târziu (de exemplu, ca urmare a supraîncălzirii sau distrugerii suprafeței de către nituri). disc de ambreiaj). Atunci când decideți să înlocuiți ambreiajul, merită să înlocuiți imediat kitul (disc, presiune, rulment), deoarece din cauza costului ridicat al lucrării, uneori chiar și până la 1000 PLN, acesta va fi cel mai ieftin. Dacă kilometrajul mașinii este mai mare de 100 km, nu merită să schimbați rulmentul în sine, sau doar discul, deoarece există o mare probabilitate ca restul elementelor să nu se mai supună într-un timp foarte scurt.

Nu există probleme cu accesul la piesele de schimb. Pe lângă ASO, magazinele auto care oferă produse de la Sachs, Valeo și Luk oferă și o selecție foarte mare. Aceste cuplaje sunt adesea folosite pentru prima asamblare, iar pe langa ACO, sunt si mai ieftine la jumatate. Înlocuirea necesită timp, dar, din fericire, nu este prea complicată, așa că se poate face în afara reprezentanței, ceea ce, combinat cu achiziționarea de piese de schimb, poate aduce economii semnificative.

Marca și modelul mașinii	Setați prețul ambreiajului în ASO (PLN)	Preț de înlocuire (PLN)	Costul de înlocuire în ASO (PLN)	Costul de înlocuire în afara ASO (PLN)
Fiat Uno 1.0 Fire	558	320	330	150
Opel Astra II 1.6 16V	1716 (cu cilindru hidraulic)	1040 (condus)	600	280
Ford Mondeo 2.0 16V '98	1912 (cu cilindru hidraulic)	1100 (condus)	760	350