Drifting: Glosar de conducere sportivă - Mașini sport
Drifting: Glosar de conducere sportivă - Mașini sport
Drifting-ul nu este doar o „lume” a condusului, este un adevărat sport. Să vedem în ce constă
Il în derivăcare înseamnă literal "a merge cu fluxul", este un mod de a conduce o mașină, precum și un sport de clasă mondială. Mai simplu spus: drift înseamnă mutarea mașinii în lateral, deci cu una derapaj controlat.
În sport, ele pot fi folosite doar mașini scoase din serie și conducere spate, dar, bineînțeles, puteți merge în derivă pentru distracție pură în orice mașină - atâta timp cât este cu tracțiune spate sau cel mult cu tracțiune integrală.
De ce nu vehicule cu tracțiune față? Simplu: nu poți crește supravirarea cu clapeta de accelerație, ceea ce este foarte important.
Dar să mergem pas cu pas. Am descoperit că deplasarea în derivă înseamnă deplasarea mașinii în lateral, cu roțile din spate învârtite și rezistență susținută și controlată. Cu cât aveți mai multă putere, cu atât vă va fi mai ușor să controlați rotația roții.
echipament
Dar ce sunt tehnici specifice cine sunt obișnuiți cu drifting?
Mai întâi trebuie să provoci supersertși apoi salvați-l pentru întreaga curbă. Există multe moduri de a induce supravirarea și se împart în două grupuri principale: statice și dinamice.
Sursă static „Încălca” echilibrul mașinii, în timp ce acelea dinamica Profitați de transferul de sarcină (greutate) al vehiculului, rezultând o supravirare mai lină.
Să le aruncăm o privire în detaliu.
Static
Printre tehnici statice găsim frână de mână, blocare pod и supravirarea puterii.
Tehnică frână de mână Este simplu: doar trageți maneta (și apăsați ambreiajul) într-un colț (care provoacă supravirarea), apoi eliberați-o și continuați să derapeți cu accelerația.
Cu toate acestea, frâna de mână duce la o pierdere foarte rapidă a tracțiunii, iar schimbarea manetei de accelerație nu este întotdeauna ușor de controlat.
Mai intuitiv bloc de pod, care constă în reducerea vitezei (și la viraje) pentru a bloca roțile din spate și a provoca supravirarea. În acest caz, pierderea ambreiajului va fi mai treptată, iar faptul că nu trebuie să apăsați și să eliberați ambreiajul înseamnă că motorul este întotdeauna gata.
Ultima dintre metodele statice este supravirat: doar dați accelerația (întotdeauna cu tracțiunea spate) roților pentru a aluneca și a supravira, apoi țineți-o apăsată.
Dinamică
Tehnicile dinamice sunt mai sofisticate și, dacă sunt stăpânite bine, sunt și eficiente. V pendul, frânare în viraje și "eliberează o lovitură.”
La frânare în viraje и eliberare acestea profită de transferul sarcinii pe puntea din față pentru a ușura partea din spate a mașinii și pentru a induce supravirarea lină și graduală. În primul caz, doar apăsați frâna la intrarea în viraj, în al doilea, eliberați brusc pedala de accelerație. Următorul pas, desigur, este să verificați clapeta de accelerație și alunecarea roților.
Și în sfârșit există pendul, cea mai spectaculoasa si folosita manevra. Înainte de a vira, virați brusc în direcția opusă pentru a „încărca” greutatea, apoi faceți din nou viraj, dezechilibrând astfel mașina și provocând supravirarea.
Cu brațul oscilant, puteți trece de la o curbă la alta, menținând în același timp deriva, profitând de transferul continuu de încărcare al vehiculului.
