1100. Ducati Hypermotard

Excelența estetică italiană și atenția la detalii au făcut din Hypermotard o motocicletă care va impresiona chiar și pe cel mai pretențios pasionat de motociclete. La prima vedere, devine clar că acesta este un adevărat Ducati, deoarece, în ciuda faptului că acesta este primul lor supermoto, are un număr mare de elemente care sunt caracteristice acestui brand italian.

Oglinzile, care sunt atașate pe partea laterală a protecției mânerului și pot fi închise atunci când nu avem nevoie de acces pentru spate, s-au dovedit a fi o soluție interesantă din punct de vedere estetic, dar nu foarte utilă. Totuși, când străpungem aglomerația orașului cu oglinzile deschise, bicicleta devine prea largă pentru a putea manevra.

Poziția pilotului pe motocicletă este dreaptă și nu obositoare. Scaunul este mare si confortabil, cu spatiu amplu si confort pentru pasager. După aproximativ o oră și jumătate, te poți aștepta ca furnicile să înceapă să meargă pe fese, dar acesta este Ducati până la urmă, așa că vibrațiile sunt necesare, dar nu atât de distragătoare încât să vrei puțin mai puțin din cauza asta.

Când vine vorba de poziția de conducere, Hypermotard are o caracteristică interesantă. Când o înclinăm într-o viraj, la început reacționează normal, apoi începe să reziste înclinării și apoi din nou doar „cade” în viraj. O caracteristică care îl face pe șofer să se obișnuiască după câțiva kilometri. Se mai întâmplă ca la o plimbare mai sportivă, pedalele să se frece rapid de asfalt, nu de cele pe care se sprijină picioarele, ci de scânteile manetelor de viteze și ale frânei din spate.

Motorul este împrumutat de la Multistada și are un cuplu de invidiat, ceea ce înseamnă că nu trebuie să vă faceți griji că puterea motorului scade prea repede. Cutia de viteze este excelentă, scurtă și precisă, chiar mai bună decât motoarele sport japoneze. Frânarea eficientă este asigurată de frânele Brembo foarte puternice, care pot fi dozate foarte ușor prin apăsarea manetei de frână, astfel încât nu reprezintă o preocupare nici măcar pentru șoferii mai puțin experimentați.

În ciuda caracteristicilor care i-ar putea deranja pe unii, Ducati Hypermotard este cu siguranță o motocicletă pe care mulți oameni ar dori să o dețină, fie pentru plăcerea de a conduce, fie doar pentru performanță pură.

Informații tehnice

Prețul mașinii de testat: 11.500 EUR

motor: doi cilindri în formă de V, în patru timpi, răcit cu aer, 1.078 cm? , injecție electronică de combustibil (45 mm).

Putere maxima: 66 kW (90 CP) la 7.750 rpm

Cuplu maxim: 103 Nm la 4.750 rpm / Min.

Transfer de energie: Transmisie cu 6 trepte, lanț.

Cadru: țeavă de oțel.

frâne: fata 2 tamburi 305 mm, falci cu patru tije, mulineta in spate 245 mm, falci cu doua tije.

Suspensie: Furcă reglabilă față Marzocchi de 50 mm, cursă de 165 mm, un șoc reglabil Sachs pe spate, cursă de 141 mm.

anvelope: față 120 / 70-17, spate 180 / 55-17.

Înălțimea scaunului de la sol: 845 mm.

Rezervor de combustibil: 12, 4 l.

ampatament: 1.455 mm.

Greutate: kg 179.

Reprezentant: Nova Motolegenda, Zaloška cesta 171, Ljubljana, 01/548 47 68, www.motolegenda.si.

Laudăm și reproșăm

+ poziția șoferului

+ motor

+ cutie de viteze

+ frâne

+ sunet

- poziţia de îndoire

- Picioarele puse prea jos

Marko Vovk, foto: Matei Memedovich