Ducati Panigale 899 (Ducati Panigale XNUMX)

Datorită formei, istoriei, conținutului, calității, ceea ce știu. Dacă mă limitez la tehnologie, printre ele, împreună cu un telefon Apple, un frate-computer cu fructe, o altă frumusețe germană cu patru roți și ceasornicarie elvețiană, aparține și această mașină. O, da, Panigale îți poate decora camera de zi ca o sculptură artistică! Dacă o aveți, altfel vă veți bucura de vedere, dar nu vă veți bucura de ea în elementul dvs. Conducere. Da, dilema lui Hamlet. Eh, ducații roșii sunt ca o comuniune roșie arzătoare, ca în Spania, unde veverițele fac semn cu un taur nebun. Printre numeroasele mărci și modele cu două roți, există o singură Ducati. Roșu și frumos. Merită Panigale mai mic o astfel de admirație?

Mai puțin, dar nu mai rău

În Borgo Panigale, unde Ducati este acasă (acum știți ce înseamnă numele), italienii, împreună cu fratele lor mai mare Panigale 1199, au dat și fratelui său mai mic aceleași linii armonioase și armonioase, proporții armonioase, echipamente sportive. , un personaj latin și acum că deține un Audi, tot cu ceva fler german. La prima vedere, decizia de la Bologna este neobișnuită. De ce să oferim două mașini identice cu dimensiuni diferite de unități? Răspunsul este însă simplu: acest mare Panigale este ca un super-atlet pursânge destinat spiritelor și pistelor, în timp ce fratele lui este mai cult și destul de decent, chiar și atunci când merg cu el în centru. Ei bine, condiționat, pentru că, desigur, drumul de țară șerpuit spre Primorsk este lumea lui. Dar există în lumea urbană atât de mângâietor sunetul și ecoul unui motor cu doi cilindri.

Fără dilemă

Deși are vreo 50 de „cai” mai puțin decât 1199, asta nu înseamnă că este la fel de blând ca pisica vecinului său. Opus. Are un motor bicilindru Superquadro V-Twin întins în corp într-un unghi drept, care apasă cu adevărat atunci când se mișcă. Echipamente precum DTC (Ducati Traction Control) sau DQS (Ducati Quick Shift) și electronica ABS în trei trepte (Race, Sport, Wet Programs) sunt, de asemenea, similare cu omonimul mai mare. Și funcționează! Furca față complet reglabilă este un produs Showin, suspensia spate este Sachs, iar frânele sunt monobloc Brembo. Dacă altcineva se îndoiește de asta când se uită la el, acele îndoieli sunt spulberate atunci când motorul cu doi cilindri latră la pârghia de accelerație care detectează puterea și declară că nu există deloc dilema lui Hamlet. Soluția este clară. Fie că așteaptă într-o cameră sau oferă plăcere de a conduce.

text: Primozh Yurman