Crezi că LC300 este moale, dar nu-ți poți permite un LandCruiser 200 folosit? Noul Ineos Grenadier vizează oamenii „rămași în urmă” de SUV-urile high-tech

Ineos Grenadier vrea să vă atragă din LC200.

Ineos va viza clienții „rămași în urmă” de vehicule precum Toyota LandCruiser Seria 300, noul Land Rover Defender sau Nissan Patrol cu ​​noul său Grenadier, promițând că noul său SUV va fi o opțiune de bază care poate fi fixată la zbor.

Vorbind la o sesiune de informare despre noul Grenadier, a declarat șeful companiei din regiunea Asia-Pacific, Justin Hocevar. CarsGuide că marca nu va fi un concurent direct al SUV-urilor noi și cunoscătoare de tehnologie, ci va viza clienții care se află în vehicule XNUMXxXNUMX vechi pe care le cunosc și în care au încredere.

„Nu aș fi surprins dacă există oameni care stau în mașinile lor vechi de șase, șapte sau chiar zece ani, pentru că chiar s-au chinuit să găsească ceva în care să se mute și să stea acolo gândindu-se că au fost abandonați. în spate — și auzim asta de la clienți”, spune domnul Hosevar. „Credem că aceasta este o oportunitate”.

Ineos folosește, de asemenea, prețurile vertiginoase ale vehiculelor second hand, cum ar fi LandCruiser Series 200, ca validare suplimentară pentru lansarea Grenadier în Australia, spunând că valoarea lor reziduală este dovada unei piețe pentru 4WD durabile și serioase.

La începutul acestui an, prețurile pentru LC200 uzate, în special pentru unitățile noi sau aproape noi, au crescut cu peste 50% față de prețurile de vânzare cu amănuntul sugerate.

„Cred că punctul rezonabil este valoarea reziduală a vehiculelor (acești oameni) pe care stau. Sunt foarte bine conservate pentru că oamenii încă le doresc”, spune domnul Hosevar.

„Deci cred că putem veni și le oferim o soluție, dar nu va fi o victorie ușoară. Încă trebuie să le arătăm că suntem un brand de încredere în care pot avea încredere.”

Ineos Grenadier va avea un preț de pornire de aproximativ 84,500 USD când va fi scos la vânzare în al patrulea trimestru al anului viitor, depășind atât noul LandCruiser Seria 4 (care începe de la 300 USD pentru GX), cât și LandCruiser 89,900 Series folosit, care de obicei în valoare de șase cifre pe piața secundară.

SUV-ul cu cadru de scară este fabricat în Țara Galilor și va fi propulsat de un motor pe benzină BMW de 3.0 litri cu șase cilindri (aproximativ 212 kW și 450 Nm) sau un motor diesel (aproximativ 185 kW și 550 Nm) cuplat la o transmisie automată ZF cu opt trepte. și, interesant, nu există nicio diferență de preț între benzină și motorină.

De asemenea, dispune de tracțiune integrală permanentă și trei diferențiale de blocare și a fost conceput pentru a fi cât mai „analogic” posibil, cu un interior ușor de curățat, cu podea din cauciuc, dopuri de scurgere, ECU reduse și o cheie fizică. Cu toate acestea, veți găsi un ecran tactil central de 4 inchi cu Apple CarPlay și Android Auto.