Motor 1JZ-FSE 2.5 Toyota

Conținut

Specificații 1JZ-FSE
Probleme 1JZ-FSE
Reglaj pentru a crește puterea
Pe ce mașini a fost instalat 1JZ-FSE
Video despre motorul 1JZ-FSE și seria 1JZ

Motorul în linie cu șase cilindri Toyota 1JZ-FSE are o cilindree de 2491 cmc. cm și o putere de 197 CP. Producția modelului cu injecție directă de combustibil a început în 2000. Unitatea este instalată în 1JZ-FSE pentru a economisi consumul de benzină și a îmbunătăți respectarea mediului, la fel ca în predecesorul său. 1JZ-GE... Raportul de compresie este de 11: 1. Motorul este acționat de o curea.

Specificații 1JZ-FSE

Deplasarea motorului, cm cub	2491
Putere maximă, h.p.	200
Cuplul maxim, N * m (kg * m) la rpm.	250(26) / 3800
Combustibilul utilizat	Benzină Premium (AI-98)
Consum de combustibil, l / 100 km	7.9 - 9.4
tipul motorului	6 cilindri, DOHC, răcire cu lichid
Puterea maximă, h.p. (kW) la rpm	200(147) / 6000
Raportul de compresie	11
Diametrul cilindrului, mm	86
Cursa pistonului, mm	71.5
Mecanismul de modificare a volumului cilindrilor	nu

Probleme 1JZ-FSE

Cu o îngrijire adecvată a mașinii, nu ar trebui să apară probleme semnificative cu motorul 1JZ-FSE instalat pe acesta. Cu toate acestea, există o serie de dezavantaje ale acestui model de motor care pot cauza dificultăți:

Bobine de aprindere (se pot arde periodic);
Pompa de injecție și injectoare;
Catalizatorii supraîncălziți pot crea probleme și sunt greu de îndepărtat.
Dacă senzorul de presiune este defect, motorul nu poate fi pornit.

Reglaj pentru a crește puterea

Reglarea unui motor aspirat natural este întotdeauna o întrebare destul de dubioasă în ceea ce privește rezultatul. Puteți schimba arborii cu came, accelerația, bloca computerul, dar nu veți obține o creștere solidă.

Instalarea unei turbine sau compresoare pe un motor va fi mult mai scumpă și mai puțin fiabilă decât o schimbare pe o versiune turbo a 1JZ-GTE.

Pe ce mașini a fost instalat 1JZ-FSE

Toyota Progress;
Toyota Mark II?
Toyota Mark II Blit;
Comandă rapidă Toyota
Toyota Crown;
Toyota în Verossa.

Resursa motorului 1JZ-FSE stoc este de aproximativ 250 mii km, după care este necesar să se înlocuiască inelele pistonului, garniturile tijei supapelor și alte elemente. O revizie a motorului este de obicei necesară deja la a șasea sută de mii de kilometri.