Motorul Andrychów S320 Andoria este un motor agricol polonez cu un singur piston.

Câtă putere poate fi stoarsă dintr-un cilindru? Motorul diesel S320 a demonstrat că acționarea eficientă a mașinii nu trebuie să se bazeze pe unități mari. Verificați ce trebuie să știți despre el.

Unitățile din Andoria, i.e. Motor S320 - date tehnice

Uzina de motoare diesel din Andrychov a produs multe dintre modelele cunoscute până în prezent. Unul dintre ele este motorul S320, care a suferit mai multe upgrade-uri. În versiunea de bază, avea un cilindru cu un volum de 1810 cm³. Pompa de injecție era, desigur, cu o singură secțiune, iar sarcina ei era să alimenteze duza acului. Această unitate producea 18 cai putere. Cuplul maxim este de 84,4 Nm. În anii următori, motorul a fost îmbunătățit, ceea ce a presupus o schimbare a echipamentelor și o creștere a puterii la 22 CP. Temperatura recomandată de funcționare a motorului a fost în intervalul 80-95°C.

Caracteristicile tehnice ale motorului S320

Dacă vă aprofundați puțin în specificația tehnică, puteți vedea câteva detalii interesante. În primul rând, această unitate s-a bazat pe pornirea manuală. A fost instalat pe partea dreaptă când este văzut din partea filtrului de aer a motorului. În anii următori, pornirea electrică a fost introdusă folosind un motor de pornire. Văzut din cap, în stânga lui era un volant mare, dintat. În funcție de versiune, motorul Andoria era pornit cu manivelă sau automat.

Cele mai importante modificări ale motorului S320

Versiunea de bază avea o putere de 18 CP. și cântărea 330 kg uscat. În plus, avea un rezervor de combustibil de 15 litri, un filtru de aer mare și era răcit prin evaporarea apei sau suflarea de aer (versiunile mai mici ale „esa”). Ungerea sa efectuat cu ulei de motor mineral distribuit prin pulverizare. De-a lungul timpului, la gama de unități au fost adăugate mai multe versiuni - S320E, S320ER, S320M. Au fost diferite în ceea ce privește echipamentele electrice și modul în care au fost pornite. Cea mai recentă versiune, cea mai puternică, avea o sincronizare diferită a injecției de combustibil în comparație cu tipul S320. Andoria S320 a fost inițial un motor cu piston orizontal. Acest lucru s-a schimbat odată cu lansarea modelelor ulterioare.

Motorul S320 și variantele sale ulterioare

Toate variantele unităților de putere S320 și S321, precum și S322 și S323, aveau un lucru în comun - diametrul cilindrului și cursa pistonului. Era de 120, respectiv 160 mm. Pe baza legăturii unor cilindri succesivi dispuși pe verticală s-au creat motoarele utilizate pentru acționarea treieratoarelor și mașinilor agricole. Varianta S321 este practic un design vertical, dar cu o deplasare ceva mai mare de 2290 cm³. Puterea unității la 1500 rpm era exact de 27 CP. Motoarele bazate pe ES, totuși, se bazau pe puterea originalului și erau o multiplicare de 1810 cm³. Deci S322 avea 3620cc și S323 5430cc.

Cele mai populare idei pentru utilizarea motorului S320

Versiunile din fabrică ale motorului descris au servit drept generatoare electrice și sursă de energie pentru treieratoare, mori și prese. Motorul diesel cu un singur cilindru a fost folosit și la vehiculele agricole de casă. Versiunile cu doi cilindri ale lui 322 au fost văzute și în alte modificări, precum tractorul agricol Mazur-D50 Caterpillar. Ele puteau fi găsite și cu unități mai mari S323C, cărora li s-a adăugat un starter puternic. În prezent, constructorii de case profită de oportunitățile oferite de această unitate și o folosesc într-o varietate de moduri.

O variantă puțin mai mică a S320, adică S301 și S301D.

De-a lungul timpului, un tip ceva mai mic din familia „S” a fost introdus pe piață. Vorbim despre unitatea S301, care avea un volum de 503 cm³. Era cu siguranță mai ușor (105 kg) decât originalul la 330 kg. De-a lungul timpului, a fost făcută o anumită modificare a diametrului cilindrului, care a crescut de la 80 la 85 cm, datorită acestui fapt, volumul de lucru a crescut la 567 cm³, iar puterea la 7 CP. Varianta mică „esa” a fost o propunere excelentă pentru conducerea mașinilor agricole mici, și datorită dimensiunilor reduse.

Motorul și variantele S320 se vând și astăzi, mai ales în țările care nu au reglementări stricte privind emisiile.

Fotografie. Credit: SQ9NIT prin Wikipedia, CC BY-SA 4.0