Motor Audi CN
Conținut
Motorul diesel Audi CN de 2.0 litri cu 5 cilindri a fost produs din 1978 până în 1988 și a fost instalat în a doua și a treia generație a modelului Audi 100, care este destul de popular pe piața noastră. Un astfel de motor diesel a avut o modificare DE supraalimentată, și, de asemenea, o versiune NC cu o turbină și intercooler.
Seria EA381 include și: 1T, AAS, AAT, AEL, BJK și AHD.
Specificațiile motorului diesel Audi CN 2.0
| Volumul exact | 1986 cm³ |
| Sistem de alimentare | camerele frontale |
| Puterea motorului cu ardere internă | 69 CP |
| Cuplu | 123 Nm |
| Bloc cilindru | fontă R5 |
| Cap de bloc | aluminiu 10v |
| Diametrul cilindrului | 76.5 mm |
| Pistonul accident vascular cerebral | 86.4 mm |
| Raportul de compresie | 23 |
| Caracteristicile motorului cu ardere internă | SOHC |
| Compensatoare hidraulice | nu |
| Unitatea de sincronizare | curea |
| Regulator de fază | nu |
| supraalimentarii | nu |
| Ce fel de ulei se toarnă | 5.0 litri 5W-40 |
| Tipul combustibilului | diesel |
| Clasa de mediu | 1 EURO |
| Resursă aproximativă | 300 000 km |
Consum de combustibil ICE Audi CN
Pe exemplul unui Audi 100 2.0 D din 1983 cu transmisie manuală:
| Oraș | 9.3 litru |
| pistă | 5.2 litru |
| mixt | 7.0 litru |
Ce mașini au fost echipate cu motorul CN 2.0 l
| 100 C2 (43) | 1978 - 1982 |
| 100 C3 (44) | 1982 - 1988 |
Dezavantaje, defecțiuni și probleme ale ICE CN
Acesta este un motor diesel atmosferic simplu și fiabil și toate problemele sale de la bătrânețe.
Cea mai frecventă problemă o reprezintă scurgerile pompei de combustibil de înaltă presiune din cauza uzurii garniturilor acesteia.
Monitorizați starea curelei de distribuție, deoarece odată cu ruperea acesteia supapa se îndoaie întotdeauna
La un kilometraj mare, aceste motoare suferă adesea un consum de lubrifiant.
Cu o supraîncălzire regulată, chiulasa se poate crăpa și nu este ușor să găsești alta
