Motor BMW N20
Conținut
O serie de motoare BMW N20 pe benzină de 1.6 și 2.0 litri a fost produsă între 2011 și 2018 și a fost instalată pe marea majoritate a modelelor compacte și medii ale acelei vremuri. În special pentru piața auto din SUA, a fost oferită o modificare ecologică a N26B20.
Gama R4 include: M10, M40, M43, N42, N43, N45, N46, N13 și B48.
Caracteristicile tehnice ale motoarelor din seria BMW N20
| Volumul exact | 1598 cm³ |
| Sistem de alimentare | injecție directă |
| Puterea motorului cu ardere internă | 143 - 170 CP |
| Cuplu | 220 - 250 Nm |
| Bloc cilindru | aluminiu R4 |
| Cap de bloc | aluminiu 16v |
| Diametrul cilindrului | 84 mm |
| Pistonul accident vascular cerebral | 72.1 mm |
| Raportul de compresie | 9.0 |
| Caracteristicile motorului cu ardere internă | Valvetronic III |
| Compensatoare hidraulice | da |
| Unitatea de sincronizare | lanţ |
| Regulator de fază | dublu VANOS |
| supraalimentarii | pergament dublu |
| Ce fel de ulei se toarnă | 5.0 litri 5W-30 |
| Tipul combustibilului | AI-95 |
| Clasa de mediu | 5/6 EURO |
| Resursă aproximativă | 200 000 km |
| Volumul exact | 1997 cm³ |
| Sistem de alimentare | injecție directă |
| Puterea motorului cu ardere internă | 156 - 245 CP |
| Cuplu | 240 - 350 Nm |
| Bloc cilindru | aluminiu R4 |
| Cap de bloc | aluminiu 16v |
| Diametrul cilindrului | 84 mm |
| Pistonul accident vascular cerebral | 90.1 mm |
| Raportul de compresie | 10 - 11 |
| Caracteristicile motorului cu ardere internă | Valvetronic III |
| Compensatoare hidraulice | da |
| Unitatea de sincronizare | lanț |
| Regulator de fază | dublu VANOS |
| supraalimentarii | pergament dublu |
| Ce fel de ulei se toarnă | 5.0 litri 5W-30 |
| Tipul combustibilului | AI-95 |
| Clasa de mediu | 5/6 EURO |
| Resursă aproximativă | 220 000 km |
Greutatea motorului N20 conform catalogului este de 137 kg
Numărul motorului N20 este situat pe capacul frontal
Consumul de combustibil al motorului cu ardere internă BMW N20
Folosind exemplul unui BMW 320i din 2012 cu transmisie manuală:
| Oraș | 8.2 litru |
| pistă | 4.9 litru |
| mixt | 6.1 litru |
Motoare similare de la alți producători:
Ce mașini au fost echipate cu motorul N20 1.6 - 2.0 l
| Seria 1 F20 | 2011 - 2016 |
| Seria 1 F21 | 2012 - 2016 |
| Seria 2 F22 | 2013 - 2016 |
| Seria 3 F30 | 2011 - 2015 |
| Seria 4 F32 | 2013 - 2016 |
| Seria 5 F10 | 2011 - 2017 |
| Seria X1 E84 | 2011 - 2015 |
| Seria X3 F25 | 2011 - 2017 |
| Seria X5 F15 | 2015 - 2018 |
| Seria Z4 E89 | 2011 - 2016 |
Dezavantaje, defecțiuni și probleme ale N20
Datorită performanței insuficiente a pompei de ulei, aceste motoare se înclină adesea
Cauza blocării motorului este cel mai adesea pierderea elasticității circuitului pompei de ulei.
Paharul de plastic al filtrului de ulei cu schimbătorul de căldură crapă și curge aici
Injectoarele de combustibil sunt rapid acoperite de murdărie și apoi apar vibrații puternice
Debitmetrul, supapa de control la ralanti sunt renumite pentru resursele lor nu foarte mari
