Motor Chrysler EDZ
Conținut
- Технические характеристики двигателя Chrysler EDZ 2.4 литра
- Описание устройства мотора EDZ 2.4 литра
- Расход топлива двс EDZ
- На какие машины ставили силовой агрегат Крайслер EDZ
- Отзывы на двигатель EDZ его плюсы и минусы
- Регламент обслуживания двс EDZ 2.4 l
- Недостатки, поломки и проблемы двигателя EDZ
- Цена двигателя Chrysler EDZ нового и бу
2.4-литровый 16-клапанный двигатель Крайслер EDZ выпускался в Мексике с 1995 по 2010 год и ставился на многие популярные модели компании, такие как Cirrus, Sebring, Stratus, PT Cruiser. На нашем рынке такой агрегат получил известность благодаря установке на Volga 31105 и Siber.
К серии Neon также относят двс: EBD, ECB, ECC, ECH, EDT и EDV.
Технические характеристики двигателя Chrysler EDZ 2.4 литра
| Tip | in linie |
| Numărul de cilindri | 4 |
| De supape | 16 |
| Volumul exact | 2429 cm³ |
| Diametrul cilindrului | 87.5 mm |
| Pistonul accident vascular cerebral | 101 mm |
| Sistem de alimentare | distributie injectare |
| Putere | 137 - 152 CP |
| Cuplu | 210 - 230 Nm |
| Raportul de compresie | 9.4 - 9.5 |
| Tipul combustibilului | AI-92 |
| Ecologist. normă | 3/4 EURO |
Сухой вес двигателя EDZ по каталогу составляет 179 кг
Описание устройства мотора EDZ 2.4 литра
В 1995 году в линейке Dodge and Plymouth compact car engine появился 2.4-литровый двигатель. По конструкции это самый обычный бензиновый мотор с распределенным впрыском топлива, тонкостенным блоком из чугуна, алюминиевой 16-клапанной головкой с гидрокомпенсаторами, ременным приводом ГРМ и актуальной в то время системой зажигания со сдвоенной катушкой. Особенностью этого силового агрегата являлось наличие блока балансирных валов в поддоне.
Технологический номер двигателя EDZ расположен на стыке блока с коробкой
С 1996 по 2000 год на мексиканском рынке предлагали турбо версию мотора на 170 л.с. 293 Нм. Устанавливался такой двигатель на заряженные модификации Dodge Stratus R/T или Cirrus R/T.
Расход топлива двс EDZ
Folosind un Chrysler Sebring 2005 cu o transmisie automată ca exemplu:
| Oraș | 13.4 litru |
| pistă | 7.9 litru |
| mixt | 9.9 litru |
На какие машины ставили силовой агрегат Крайслер EDZ
| Cirrus 1 (JA) | 1995 - 2000 |
| PT Cruiser 1 (PT) | 2000 - 2010 |
| Sebring 1 (JX) | 1995 - 2000 |
| Sebring 2 (JR) | 2000 - 2006 |
| Voyager 3 (GS) | 1995 - 2000 |
| Voyager 4 (RG) | 2000 - 2007 |
| Caravana 3 (GS) | 1995 - 2000 |
| Caravana 4 (RG) | 2000 - 2007 |
| Stratus 1 (JX) | 1995 - 2000 |
| Stratul 2 (JR) | 2000 - 2006 |
| Liberty 1 (KJ) | 2001 - 2005 |
| Wrangler 2 (TJ) | 2003 - 2006 |
| Briză | 1995 - 2000 |
| Voyager 3 | 1996 - 2000 |
| Volga 31105 | 2006 - 2010 |
| Volga Cyber | 2008 - 2010 |
Отзывы на двигатель EDZ его плюсы и минусы
avantaje:
- Большой ресурс вплоть до 500 тысяч км
- Nicio problemă cu service-ul sau piesele de schimb
- К нашему топливу относится нормально
- Aici sunt furnizate dispozitive de ridicare hidraulice
Dezavantaje:
- Для такой мощности расход высоковат
- Очень часто пробивает прокладку ГБЦ
- Сочится смазка через датчик давления
- Немало хлопот по электрической части
Регламент обслуживания двс EDZ 2.4 l
| periodicitate | la fiecare 15 km |
| Volumul de lubrifiant din motorul cu ardere internă | 5.5 litru |
| Necesar pentru înlocuire | aproximativ 4.7 litri |
| Ce fel de ulei | 5W-30, 5W-40 |
| Tip de unitate de sincronizare | curea |
| Resursa declarata | 140 000 км * |
| În practică | 100 000 km |
| La pauză/săritură | supapa nu se îndoaie |
| ajustare | nu este necesar |
| Principiul de reglare | compensatoare hidraulice |
| Filtru de ulei | 15 mii km |
| Filtru de aer | 15 mii km |
| Filtru de combustibil | nu e disponibil nu e asigurat nu e prevazut |
| Bujii | 45 mii km |
| Auxiliar centura | 75 mii km |
| Răcire lichid | 3 ani sau 90 mii km |
Недостатки, поломки и проблемы двигателя EDZ
Этот мотор абсолютно не терпит перегревов, а его термостат регулярно течет по корпусу. Так что замена прокладки с шлифовкой привалочных поверхностей процедура нередкая.
Еще одной частой проблемой служит прогар одного или нескольких выпускных клапанов. Причиной обычно является масляный нагар на тарелке или износ направляющей втулки.
Довольно много хлопот в этом силовом агрегате доставляет электрика: выходят из строя датчики положения коленвала и распредвала, а еще часто течет датчик давления смазки.
Также в сети постоянно жалуются на сбои в работе системы улавливания паров бензина, а еще на скромный ресурс опор двс, высоковольтных проводов и цепи блока балансиров.
Производитель заявил ресурс двигателя EDZ в 200 000 км, но он служит и до 450 000 км.
Цена двигателя Chrysler EDZ нового и бу
| Costul minim | ruble 35 000 |
| Pret mediu pe secundar | ruble 50 000 |
| Cost maxim | ruble 65 000 |
| Contract motor în străinătate | 500 евро |
| Cumpărați o astfel de unitate nouă | 3 750 euro |
| Stare: | BOO |
| Optiuni: | motor complet |
| Volumul de lucru: | 2.4 litru |
| Putere: | 137 CP |
* Nu vindem motoare, pretul este pentru referinta
