Motor Chrysler EZB
Conținut
Motorul V5.7 Chrysler EZB sau HEMI 8 de 5.7 litri a fost produs în Mexic între 2004 și 2008 și a fost instalat pe versiunile de top ale unui număr de modele cunoscute precum 300C, Charger sau Grand Cherokee. Această unitate de putere a fost echipată cu un sistem de oprire fără sarcină MDS pentru jumătate din cilindri.
Seria HEMI include și motoarele cu ardere internă: EZA, EZH, ESF și ESG.
Caracteristicile tehnice ale motorului Chrysler EZB de 5.7 litri
Volumul exact | 5654 cm³ |
Sistem de alimentare | injector |
Puterea motorului cu ardere internă | 325 - 345 CP |
Cuplu | 500 - 530 Nm |
Bloc cilindru | fontă V8 |
Cap de bloc | aluminiu 16v |
Diametrul cilindrului | 99.5 mm |
Pistonul accident vascular cerebral | 90.9 mm |
Raportul de compresie | 9.6 |
Caracteristicile motorului cu ardere internă | OHV |
Compensatoare hidraulice | da |
Unitatea de sincronizare | lanţ |
Regulator de fază | nu |
supraalimentarii | nu |
Ce fel de ulei se toarnă | 6.7 litri 5W-20 |
Tipul combustibilului | AI-92 |
Ecologist. clasă | 3 EURO |
Exemplar. resursă | 375 000 km |
Consumul de combustibil Chrysler EZB
Pe exemplul unui Chrysler 300C din 2005 cu transmisie automată:
Oraș | 18.1 litru |
pistă | 8.7 litru |
mixt | 12.1 litru |
Ce mașini au fost echipate cu motorul EZB de 5.7 l?
300C 1 (LX) | 2004 - 2008 |
Încărcător 1 (LX) | 2005 - 2008 |
Magnum 1 (LE) | 2004 - 2008 |
Comandant 1 (XK) | 2005 - 2008 |
Grand Cherokee 3 (Cupa Mondială) | 2004 - 2008 |
Dezavantaje, defecțiuni și probleme ale motorului cu ardere internă EZB
Motoarele din această serie sunt foarte fiabile, proprietarii se plâng doar de consumul ridicat
Pentru funcționarea normală a sistemului MDS și a compensatoarelor hidraulice, este necesar ulei 5W-20
Când folosiți combustibil de calitate scăzută pentru o perioadă lungă de timp, supapa EGR se blochează.
De asemenea, uneori se scurge galeria de evacuare, atât de mult încât știfturile de montare au spart
Auzi adesea zgomote ciudate sub capotă, poreclit Hemi ticând pe forumuri.