Motor Ford AOWA
Двигатели

Motor Ford AOWA

Caracteristicile tehnice ale motorului pe benzină Ford AOWA de 2.0 litri, fiabilitate, resurse, recenzii, probleme și consum de combustibil.

Motor Ford AOWA de 2.0 litri sau 2.0 Duratec HE 145 CP a fost produs din 2006 până în 2015 și a fost instalat pe a doua generație a popularului monovolum Galaxy și a similarului S-MAX. Această unitate de putere, de fapt, nu diferă de motorul Mazda LF-DE cunoscut pe piața noastră.

Duratec HE: QQDB CFBA CHBA AODA CJBA XQDA SEBA SEWA YTMA

Specificațiile motorului Ford AOWA 2.0 Duratec HE 145 CP

Volumul exact1999 cm³
Sistem de alimentareinjector
Puterea motorului cu ardere internă145 CP
Cuplu185 Nm
Bloc cilindrualuminiu R4
Cap de blocaluminiu 16v
Diametrul cilindrului87.5 mm
Pistonul accident vascular cerebral83.1 mm
Raportul de compresie10.8
Caracteristicile motorului cu ardere internăDOHC
Compensatoare hidraulicenu
Unitatea de sincronizarelanț
Regulator de fazănu
supraalimentariinu
Ce fel de ulei se toarnă4.3 litri 5W-30
Tipul combustibiluluiAI-95
Clasa de mediu4 EURO
Resursă aproximativă360 000 km

Greutatea motorului AOWA conform catalogului este de 125 kg

Numărul motorului Ford AOWA este situat în spate, la joncțiunea motorului cu cutia de viteze

Consum de combustibil Ford Galaxy 2.0 Duratec HE

Folosind exemplul unui Ford Galaxy din 2008 cu transmisie manuală:

Oraș11.3 litru
pistă6.4 litru
mixt8.2 litru

Ce mașini au fost echipate cu motorul AOWA 2.0 de 145 CP.

vad
Galaxy 2 (CD340)2006 - 2015
S-Max 1 (CD340)2006 - 2015

Dezavantaje, defecțiuni și probleme ale motorului cu ardere internă AOWA

O problemă binecunoscută a motoarelor cu ardere internă este arzătorul de ulei din cauza apariției inelelor raclete de ulei.

De asemenea, amortizoarele pentru schimbarea geometriei galeriei de admisie se blochează în mod regulat aici.

Pompa de combustibil sau regulatorul de presiune a combustibilului se defectează adesea de la combustibilul din stânga

Pe o parcursă de 200 de mii de km, lanțul de distribuție și regulatorul de fază pot necesita deja înlocuire

De asemenea, simeringul arborelui cotit din spate curge adesea aici și țevile sistemului VKG explodează


Adauga un comentariu