Motor Ford G8DA
Conținut
Motorul Ford G1.6DA, G8DB sau 8 Duratorq DLD-1.6 de 416 litri a fost asamblat din 2003 până în 2010 și instalat atât pe Focus de a doua generație, cât și pe MPV-ul compact C-Max, creat pe baza acestuia. Unitatea de putere este în esență o variantă a motorului diesel francez DV6TED4.
Linia Duratorq-DLD include și motoare cu ardere internă: F6JA, UGJC și GPDA.
Specificațiile motorului G8DA Ford 1.6 TDCi Duratorq DLD
Volumul exact | 1560 cm³ |
Sistem de alimentare | Căi ferate comune |
Puterea motorului cu ardere internă | 109 CP |
Cuplu | 240 Nm |
Bloc cilindru | aluminiu R4 |
Cap de bloc | aluminiu 16v |
Diametrul cilindrului | 75 mm |
Pistonul accident vascular cerebral | 88.3 mm |
Raportul de compresie | 18.3 |
Caracteristicile motorului cu ardere internă | intercooler |
Compensatoare hidraulice | da |
Unitatea de sincronizare | centură și lanț |
Regulator de fază | nu |
supraalimentarii | VGT |
Ce fel de ulei se toarnă | 3.85 litri 5W-30 |
Tipul combustibilului | diesel |
Clasa de mediu | 3/4 EURO |
Resursă aproximativă | 225 000 km |
Greutatea motorului G8DA conform catalogului este de 140 kg
Numărul motorului G8DA este în două locuri simultan
Consum de combustibil G8DA Ford 1.6 TDCi
Folosind exemplul unui Ford Focus 2008 cu transmisie manuală:
Oraș | 5.8 litru |
pistă | 3.8 litru |
mixt | 4.5 litru |
Ce mașini au fost echipate cu motorul G8DA Ford Duratorq-DLD 1.6 l TDCi
C-Max 1 (C214) | 2003 - 2010 |
Focus 2 (C307) | 2004 - 2010 |
Dezavantaje, defecțiuni și probleme Ford Duratorq 1.6 G8DA
Primele loturi de motoare au suferit de uzura cu came a arborelui cu came și întinderea lanțului.
Această motorină cocsează foarte repede, încearcă să schimbi uleiul cât mai des posibil.
Cocsificarea accelerată contribuie la arderea șaibelor de etanșare de sub duze
Filtrul din conducta de alimentare cu ulei este adesea înfundat, ceea ce duce la defectarea turbinei.
Apar adesea scurgeri de antigel, iar rulmenții hidraulici ai motorului cu ardere internă au o resursă mică