Motor Ford JQDA
Conținut
Motorul turbo de 1.6 litri Ford JQDA sau 1.6 Ecobust 150 SCTI a fost introdus în 2009 și un an mai târziu a fost sub capota celei de-a treia generații a modelului Focus și a camionetei compacte C-MAX. Există și alte modificări ale acestei unități de putere cu alți indici JQDB și YUDA.
Linia 1.6 EcoBoost include și motoare cu ardere internă: JQMA, JTBA și JTMA.
Specificațiile motorului Ford JQDA 1.6 EcoBoost 150
Volumul exact | 1596 cm³ |
Sistem de alimentare | injecție directă |
Puterea motorului cu ardere internă | 150 CP |
Cuplu | 240 Nm |
Bloc cilindru | aluminiu R4 |
Cap de bloc | aluminiu 16v |
Diametrul cilindrului | 79 mm |
Pistonul accident vascular cerebral | 81.4 mm |
Raportul de compresie | 10 |
Caracteristicile motorului cu ardere internă | intercooler |
Compensatoare hidraulice | nu |
Unitatea de sincronizare | curea |
Regulator de fază | Ti-VCT |
supraalimentarii | BorgWarner KP39 |
Ce fel de ulei se toarnă | 4.1 litri 5W-20 |
Tipul combustibilului | AI-95 |
Clasa de mediu | 5/6 EURO |
Resursă aproximativă | 250 000 km |
Greutatea catalogului motorului JQDA este de 120 kg
Numărul motorului JQDA este situat la joncțiunea blocului cu cutia
Consum de combustibil JQDA Ford 1.6 Ecobust 150 CP
Folosind exemplul unui Ford C-Max din 2012 cu transmisie manuală:
Oraș | 8.0 litru |
pistă | 5.3 litru |
mixt | 6.4 litru |
Motoare similare de la alți producători:
Ce mașini au fost echipate cu motorul JQDA Ford EcoBoost 1.6
Focus 3 (C346) | 2010 - 2014 |
C-Max 2 (C344) | 2010 - 2015 |
Dezavantaje, defecțiuni și probleme ale Ford Ecobust 1.6 JQDA
A fost anunțată o companie de rechemare pentru acest motor din cauza riscului de incendiu
Ambreiajul electromecanic din pompa de lichid de răcire poate provoca un incendiu
Motorului îi este foarte frică de supraîncălzire, sparge imediat garnitura, apoi conduce blocul
Din același motiv, capacul supapei este îndoit și începe să transpire cu ulei.
Când se produce lovirea, este necesară reglarea jocurilor termice ale supapelor