Motor Ford KKDA
Conținut
Motorul Ford KKDA, KKDB sau 1.8 Duratorq DLD-1.8 de 418 litri a fost asamblat din 2004 până în 2011 și instalat pe a doua generație a modelului Focus și a dubei compacte C-Max. Acest motor este un vechi diesel Endura cu sistem Common Rail Delphi.
Linia Duratorq DLD-418 include și motoare cu ardere internă: HCPA, FFDA și QYWA.
Specificațiile motorului KKDA Ford 1.8 TDCi
Volumul exact | 1753 cm³ |
Sistem de alimentare | Căi ferate comune |
Puterea motorului cu ardere internă | 115 CP |
Cuplu | 280 Nm |
Bloc cilindru | fontă R4 |
Cap de bloc | fonta 8v |
Diametrul cilindrului | 82.5 mm |
Pistonul accident vascular cerebral | 82 mm |
Raportul de compresie | 17.0 |
Caracteristicile motorului cu ardere internă | intercooler |
Compensatoare hidraulice | nu |
Unitatea de sincronizare | centură și lanț |
Regulator de fază | nu |
supraalimentarii | VGT |
Ce fel de ulei se toarnă | 5.75 litri 5W-30 |
Tipul combustibilului | diesel |
Clasa de mediu | 3/4 EURO |
Resursă aproximativă | 260 000 km |
Greutatea motorului KKDA conform catalogului este de 190 kg
Numărul motorului KKDA este situat la joncțiunea blocului cu cutia
Consum de combustibil KKDA Ford 1.8 TDCi
Folosind exemplul unui Ford Focus 2006 cu transmisie manuală:
Oraș | 6.7 litru |
pistă | 4.3 litru |
mixt | 5.3 litru |
Ce mașini au fost echipate cu motorul KKDA Ford Duratorq DLD 1.8 l TDCi
C-Max 1 (C214) | 2005 - 2008 |
Focus 2 (C307) | 2005 - 2011 |
Dezavantaje, defecțiuni și probleme Ford 1.8 TDCI KKDA
Sistemul CR de la Delphi vă va da cele mai multe probleme.
Încălcarea intervalului de înlocuire a filtrului se transformă în repararea sa costisitoare
Reparația echipamentelor de combustibil este asociată cu dezmembrarea pompelor de combustibil de înaltă presiune, a injectoarelor și chiar a unui rezervor
După 100 de mii de km, duzele încep adesea să se toarne, ceea ce duce la arderea pistoanelor.
Adesea, amortizorul roții arborelui cotit și senzorul de poziție a arborelui cu came sunt schimbate aici.