Motor Ford M1DA
Conținut
Motorul Ford M1.0DA de 1 litri sau 1.0 Ecobust 125 este produs de concern din 2012 și este folosit doar pe a treia generație a modelului Focus foarte popular în toate caroseriile sale. O unitate de putere similară este pusă pe Fiesta sub propriul index M1JE sau M1JH.
К линейке 1.0 EcoBoost также относят двс: M1JE и M2DA.
Caracteristicile tehnice ale motorului Ford M1DA 1.0 Ecoboost 125
| Volumul exact | 998 cm³ |
| Sistem de alimentare | injecție directă |
| Puterea motorului cu ardere internă | 125 CP |
| Cuplu | 170 Nm |
| Bloc cilindru | fontă R3 |
| Cap de bloc | aluminiu 12v |
| Diametrul cilindrului | 71.9 mm |
| Pistonul accident vascular cerebral | 81.9 mm |
| Raportul de compresie | 10 |
| Caracteristicile motorului cu ardere internă | nu |
| Compensatoare hidraulice | nu |
| Unitatea de sincronizare | curea |
| Regulator de fază | Ti-VCT |
| supraalimentarii | da |
| Ce fel de ulei se toarnă | 4.1 litri 5W-20 |
| Tipul combustibilului | AI-95 |
| Clasa de mediu | 5 EURO |
| Resursă aproximativă | 220 000 km |
Greutatea motorului M1DA conform catalogului este de 97 kg
Numărul motorului M1DA este situat la joncțiunea blocului cu cutia
Consum de combustibil M1DA Ford 1.0 Ecoboost 125 CP
Folosind exemplul unui Ford Focus 2014 cu transmisie automată:
| Oraș | 7.4 litru |
| pistă | 4.4 litru |
| mixt | 5.5 litru |
Motoare similare de la alți producători:
Ce mașini au fost echipate cu motorul M1DA Ford Ecobust 1.0
| Focus 3 (C346) | 2012 - 2018 |
| C-Max 2 (C344) | 2012 - 2019 |
Dezavantaje, defecțiuni și probleme ale Ford EcoBoost 1.0 M1DA
Motorul complex structural este foarte exigent cu privire la calitatea uleiului folosit.
Principala problemă este supraîncălzirea din cauza unui furtun de răcire rupt.
Pe locul doi în popularitate se află aburirea frecventă în jurul capacului supapei
În primii ani de producție, etanșarea pompei de apă a cedat rapid și s-a scurs
Jocurile supapelor sunt reglementate de selecția sticlelor, deoarece nu există compensatoare hidraulice
