Motor Ford QQDB
Conținut
Motorul Ford QQDB sau QQDA sau 1.8 Duratek he de 1.8 litri a fost asamblat din 2003 până în 2011 și a fost instalat pe cea de-a doua generație a modelului Focus sau a dubei compacte C-Max, creată pe baza acestuia. Această unitate de putere este în esență o clonă a celebrului motor japonez Mazda MZR L8-DE.
Duratec HE: CFBA CHBA AODA AOWA CJBA XQDA SEBA SEWA YTMA
Caracteristicile tehnice ale motorului Ford QQDB 1.8 Duratec HE pfi 125 CP
| Volumul exact | 1798 cm³ |
| Sistem de alimentare | distributie injectare |
| Puterea motorului cu ardere internă | 125 CP |
| Cuplu | 165 Nm |
| Bloc cilindru | aluminiu R4 |
| Cap de bloc | aluminiu 16v |
| Diametrul cilindrului | 83 mm |
| Pistonul accident vascular cerebral | 83.1 mm |
| Raportul de compresie | 10.8 |
| Caracteristicile motorului cu ardere internă | nu |
| Compensatoare hidraulice | nu |
| Unitatea de sincronizare | lanţ |
| Regulator de fază | nu |
| supraalimentarii | nu |
| Ce fel de ulei se toarnă | 4.3 litri 5W-30 |
| Tipul combustibilului | AI-95 |
| Clasa de mediu | 4 EURO |
| Resursă aproximativă | 350 000 km |
Greutatea motorului QQDB conform catalogului este de 125 kg
Numărul motorului Ford QQDB este situat în spate, la joncțiunea motorului cu cutia de viteze.
Consum de combustibil QQDB Ford 1.8 Duratek he
Folosind exemplul unui Ford Focus 2005 cu transmisie manuală:
| Oraș | 9.5 litru |
| pistă | 5.6 litru |
| mixt | 7.0 litru |
Motoare similare de la alți producători:
Ce mașini au fost echipate cu motorul QQDB Ford Duratec-HE 1.8 l PFI 125 CP?
| C-Max 2 (C344) | 2003 - 2010 |
| Focus 2 (C307) | 2004 - 2011 |
Dezavantaje, defecțiuni și probleme ale Ford Duratek he 1.8 QQDB
Proprietarii unor astfel de motoare se luptă în mod constant cu viteza de plutire la ralanti.
Pentru unii, clipirea ajută, iar pentru alții, curățarea sau modificarea clapetei de accelerație
Uzura rapidă a catalizatorului duce adesea la aspirarea particulelor sale în cilindri
Lanțul de distribuție poate necesita înlocuire deja la 200-250 de mii de kilometri.
Combustibilul slab deteriorează rapid bujiile, bobinele de aprindere și pompa de combustibil.
Uleiul din bujiile indică necesitatea înlocuirii capacului supapei
Urmăriți nivelul de lubrifiere; dacă nu aveți ulei, puteți chiar să întoarceți rulmenții
