Motor Ford TXDA
Conținut
Motorul Ford TXDA de 2.0 litri sau 2.0 TDCi Duratorq DW a fost produs din 2010 până în 2012 și a fost instalat doar pe prima generație a popularului crossover Kuga după restyling. Această unitate de putere a fost în esență o clonă a celebrului motor diesel francez DW10CTED4.
Linia Duratorq-DW include și motoare cu ardere internă: QXWA, Q4BA și KNWA.
Caracteristicile tehnice ale motorului TXDA Ford 2.0 TDCi
| Volumul exact | 1997 cm³ |
| Sistem de alimentare | Căi ferate comune |
| Puterea motorului cu ardere internă | 163 CP |
| Cuplu | 340 Nm |
| Bloc cilindru | fontă R4 |
| Cap de bloc | aluminiu 16v |
| Diametrul cilindrului | 85 mm |
| Pistonul accident vascular cerebral | 88 mm |
| Raportul de compresie | 16.0 |
| Caracteristicile motorului cu ardere internă | intercooler |
| Compensatoare hidraulice | da |
| Unitatea de sincronizare | centură și lanț |
| Regulator de fază | nu |
| supraalimentarii | VGT |
| Ce fel de ulei se toarnă | 5.6 litri 5W-30 |
| Tipul combustibilului | diesel |
| Clasa de mediu | 5 EURO |
| Resursă aproximativă | 350 000 km |
Greutatea motorului TXDA conform catalogului este de 180 kg
Numărul motorului TXDA este situat la joncțiunea blocului cu tigaia
Consum de combustibil TXDA Ford 2.0 TDCi
Folosind exemplul unui Ford Kuga din 2011 cu o cutie de viteze robotizată:
| Oraș | 8.5 litru |
| pistă | 5.8 litru |
| mixt | 6.8 litru |
Ce mașini au fost echipate cu motorul TXDA Ford Duratorq-DW 2.0 l TDCi?
| Ciuma 1 (C394) | 2010 - 2012 |
Dezavantaje, defecțiuni și probleme ale lui Ford 2.0 TDCi TXDA
Echipamentele moderne de combustibil cu injectoare piezo nu tolerează combustibilul rău
Injectoarele Delphi devin rapid inutilizabile și nu pot fi reparate.
Dacă apar o grămadă de erori, merită să inspectați cablajul, acesta se defectează adesea
Compensatoarele hidraulice iubesc uleiul original, altfel pot bate cu 100 km
Ca și în cazul oricărui motor diesel nou, trebuie să curățați USR și să ardeți prin filtrul de particule
