Motor Geely MR479Q
Conținut
Motorul Geely MR1.3Q de 4 litri cu 479 cilindri a fost produs în China din 1998 până în 2016 și instalat pe multe modele locale, dar la noi este cunoscut doar pentru hatchback-ul LC Cross. Această unitate este o clonă a motorului Toyota 8A-FE și a fost instalată pe Lifan sub indexul LF479Q3.
Clonele Toyota din seria A includ și motoarele cu ardere internă: MR479QA.
Specificațiile motorului Geely MR479Q de 1.3 litri
Volumul exact | 1342 cm³ |
Sistem de alimentare | distributie injectare |
Puterea motorului cu ardere internă | 84 CP |
Cuplu | 110 Nm |
Bloc cilindru | aluminiu R4 |
Cap de bloc | aluminiu 16v |
Diametrul cilindrului | 78.7 mm |
Pistonul accident vascular cerebral | 69 mm |
Raportul de compresie | 9.3 |
Caracteristicile motorului cu ardere internă | DOHC |
Compensatoare hidraulice | nu |
Unitatea de sincronizare | curea |
Regulator de fază | nu |
supraalimentarii | nu |
Ce fel de ulei se toarnă | 3.2 litri 5W-30 |
Tipul combustibilului | AI-92 |
Clasa de mediu | 3/4 EURO |
Resursă aproximativă | 250 000 km |
Greutatea uscată a motorului MR479Q din catalog este de 126 kg
Numărul motorului MR479Q este situat în partea dreaptă a galeriei de evacuare
Consum de combustibil ICE Geely MR479Q
Pe exemplul Geely LC Cross 2016 cu transmisie manuală:
Oraș | 8.8 litru |
pistă | 5.5 litru |
mixt | 7.7 litru |
Ce modele au fost echipate cu motorul MR479Q de 1.3 l
LC Cross 1 (GX-2) | 2008 - 2016 |
Panda 1 (GC-2) | 2008 - 2016 |
Dezavantaje, defecțiuni și probleme ale motorului cu ardere internă MR479Q
Acesta este un motor foarte fiabil în design, dar este adesea dezamăgit de calitatea construcției.
Senzorii, atașamentele, componentele sistemului de aprindere se disting printr-o resursă modestă
Cureaua de distributie se poate rupe pe o parcurs de 50 km, e bine ca supapa sa nu se indoaie aici
Garniturile de ulei se uzează de obicei cu 80 km și apare un arzător de ulei
Aici nu există dispozitive de ridicare hidraulice și supapele trebuie reglate, altfel se vor arde