Motor Honda B18C
Conținut
Motorul pe benzină Honda B1.8C de 18 litri a fost produs de companie din 1993 până în 2001 și a fost instalat pe modificări încărcate ale modelelor populare precum Integra și Civic. Motorul B18C a existat în multe versiuni și sunt împărțiți în două categorii: convențional și de tip R.
В линейку B-series также входят двс: B16A, B16B, B18B и B20B.
Caracteristicile tehnice ale motorului Honda B18C de 1.8 litri
| Volumul exact | 1797 cm³ |
| Sistem de alimentare | injector |
| Puterea motorului cu ardere internă | 170 - 190 CP |
| Cuplu | 170 - 175 Nm |
| Bloc cilindru | aluminiu R4 |
| Cap de bloc | aluminiu 16v |
| Diametrul cilindrului | 81 mm |
| Pistonul accident vascular cerebral | 87.2 mm |
| Raportul de compresie | 10 - 10.8 |
| Caracteristicile motorului cu ardere internă | DOHC |
| Hidrocompensare. | nu |
| Unitatea de sincronizare | curea |
| Regulator de fază | VTEC |
| supraalimentarii | nu |
| Ce fel de ulei se toarnă | 4.0 litri 5W-30 |
| Tipul combustibilului | AI-95 |
| Ecologist. clasă | 3 EURO |
| Resursă aproximativă | 325 000 km |
| Volumul exact | 1797 cm³ |
| Sistem de alimentare | injector |
| Puterea motorului cu ardere internă | 190 - 200 CP |
| Cuplu | 175 - 185 Nm |
| Bloc cilindru | aluminiu R4 |
| Cap de bloc | aluminiu 16v |
| Diametrul cilindrului | 81 mm |
| Pistonul accident vascular cerebral | 87.2 mm |
| Raportul de compresie | 10.6 - 11.1 |
| Caracteristicile motorului cu ardere internă | DOHC |
| Hidrocompensare. | nu |
| Unitatea de sincronizare | centura |
| Regulator de fază | VTEC |
| supraalimentarii | nu |
| Ce fel de ulei se toarnă | 4.0 litri 5W-30 |
| Tipul combustibilului | AI-95 |
| Ecologist. clasă | 3 EURO |
| Resursă aproximativă | 275 000 km |
Greutatea motorului B18C conform catalogului este de 120 kg
Numărul motorului B18C este situat la joncțiunea blocului cu cutia
Consum de combustibil Honda B18C
Folosind exemplul unei Honda Integra Type R din 1999 cu transmisie manuală:
| Oraș | 9.4 litru |
| pistă | 6.3 litru |
| mixt | 7.8 litru |
Ce mașini au fost echipate cu motorul B18C de 1.8 l
| Civic 6 (EJ) | 1995 - 2000 |
| Integrează 3 (DB) | 1993 - 2001 |
Defecțiuni, defecțiuni și probleme ale B18C
Atât în versiunea normală, cât și în cea forțată, această unitate este foarte fiabilă.
Până la 100 de mii de km în motor, doar termostatul și pompa de apă se pot defecta
Cureaua de distribuție trebuie înlocuită la 90 km, altfel supapa se va îndoi dacă se rupe
Forumurile descriu multe cazuri de spargere a garniturii chiulasei la kilometraj mare
Supapele necesită reglare la fiecare 40 km, deoarece nu există ridicători hidraulici
