Motor Honda F18B
Conținut
Motorul pe benzină Honda F1.8B de 18 litri a fost produs de companie din 1993 până în 2002 și a fost instalat pe a cincea și a șasea generație a modelului Accord foarte popular la nivel mondial. Motorul F18B se găsește într-o singură modificare, totuși, cu grade diferite de forțare.
Linia din seria F include și motoare cu ardere internă: F20A, F20B, F20C, F22B și F23A.
Caracteristicile tehnice ale motorului Honda F18B de 1.8 litri
Volumul exact | 1849 cm³ |
Sistem de alimentare | injector |
Puterea motorului cu ardere internă | 135 - 140 CP |
Cuplu | 165 - 175 Nm |
Bloc cilindru | aluminiu R4 |
Cap de bloc | aluminiu 16v |
Diametrul cilindrului | 85 mm |
Pistonul accident vascular cerebral | 81.5 mm |
Raportul de compresie | 9.3 |
Caracteristicile motorului cu ardere internă | SOHC |
Hidrocompensare. | nu |
Unitatea de sincronizare | centura |
Regulator de fază | VTEC-E |
supraalimentarii | nu |
Ce fel de ulei se toarnă | 3.8 litri 5W-30 |
Tipul combustibilului | AI-92 |
Ecologist. clasă | 2/3 EURO |
Resursă aproximativă | 320 000 km |
Greutatea motorului F18B conform catalogului este de 135 kg
Numărul motorului F18B este situat la joncțiunea blocului cu cutia
Consumul de combustibil Honda F18B
Folosind exemplul unui Honda Accord din 1995 cu transmisie manuală:
Oraș | 10.4 litru |
pistă | 6.3 litru |
mixt | 8.1 litru |
Ce mașini au fost echipate cu motorul F18B de 1.8 l
Acordul 5 (CD) | 1993 - 1997 |
Coarda 6 (CG) | 1997 - 2002 |
Dezavantaje, defecțiuni și probleme F18B
Mai presus de toate, proprietarii de mașini se plâng de scurgerile de lubrifiant și lichid de răcire.
După 100 - 150 de mii de kilometri, uleiul de aici începe să fie cheltuit și pe deșeuri
Cureaua de distribuție nu servește mai mult de 100 de mii de km, iar atunci când se rupe, supapa se îndoaie de obicei
Din cauza contaminării KXX și a supapei USR, motorul începe să se comporte instabil
Jocurile supapelor trebuie ajustate la fiecare 40 km, nu există dispozitive de ridicare hidraulice