Motor Hyundai G4FM
Conținut
Motorul Hyundai G1.6FM de 4 litri sau Elantra 1.6 Smartstream a fost asamblat din 2018 și este instalat pe modele atât de populare precum Cerato, Venue și Elantra, dar nu pentru piața noastră. Pe lângă versiunea ICE cu injecție multipunct MPi, există o versiune cu injecție duală DPi.
Семейство Gamma: G4FA, G4FC, G4FD, G4FG, G4FJ, G4FL, G4FP и G4FT.
Specificațiile motorului Hyundai G4FM 1.6 MPi
Volumul exact | 1598 cm³ |
Sistem de alimentare | distributie injectare |
Puterea motorului cu ardere internă | 123 CP |
Cuplu | 154 Nm |
Bloc cilindru | aluminiu R4 |
Cap de bloc | aluminiu 16v |
Diametrul cilindrului | 75.6 mm |
Pistonul accident vascular cerebral | 89 mm |
Raportul de compresie | 11.2 |
Caracteristicile motorului cu ardere internă | DOHC |
Compensatoare hidraulice | nu |
unitatea de cronometrare | lanț |
Regulator de fază | CVVT dublu |
supraalimentarii | nu |
Ce fel de ulei se toarnă | 3.8 litri 0W-20 |
Tipul combustibilului | AI-95 |
Clasa de mediu | 5/6 EURO |
Resursă aproximativă | 250 000 km |
Volumul exact | 1598 cm³ |
Sistem de alimentare | combinate injectare |
Puterea motorului cu ardere internă | 122 CP |
Cuplu | 153 Nm |
Bloc cilindru | aluminiu R4 |
Cap de bloc | aluminiu 16v |
Diametrul cilindrului | 75.6 mm |
Pistonul accident vascular cerebral | 89 mm |
Raportul de compresie | 11.2 |
Caracteristicile motorului cu ardere internă | DOHC |
Compensatoare hidraulice | nu |
unitatea de cronometrare | lanţ |
Regulator de fază | CVVT dublu |
supraalimentarii | nu |
Ce fel de ulei se toarnă | 3.8 litri 0W-20 |
Tipul combustibilului | AI-95 |
Clasa de mediu | 6 EURO |
Resursă aproximativă | 250 000 km |
Greutatea motorului G4FM este de 98.8 kg
Numărul motorului G4FM este situat în față la joncțiunea cu cutia
Consum de combustibil motor cu ardere internă Hyundai G4FM
Folosind exemplul unui Hyundai Elantra 2020 cu transmisie automată:
Oraș | 9.4 litru |
pistă | 5.5 litru |
mixt | 6.9 litru |
Ce mașini sunt echipate cu motorul G4FM de 1.6 l
Elantra 6 (AD) | 2018 - 2020 |
Elantra 7 (CN7) | 2020 - prezent |
Accent 5 (YC) | 2019 - prezent |
Locul 1 (QX) | 2019 - prezent |
Kerato 4 (BD) | 2018 - prezent |
Dezavantaje, defecțiuni și probleme ale motorului cu ardere internă G4FM
Această unitate de putere tocmai a apărut și nu există încă informații despre fiabilitatea sa.
Nu se știe dacă problema cu catalizatorul a fost rezolvată, toate seriile ICE suferă de scoring
Unitatea mai veche a seriei Smartstream MPi este renumită pentru arzătorul de ulei, mă întreb cum asta
Una dintre variantele unui astfel de motor a primit un nou sistem de injecție dublă DPi.
Deoarece nu am prezentat încă motorul cu ardere internă, există probleme cu service-ul și piesele de schimb