Motor Hyundai G4LE
Conținut
Motorul Hyundai G1.6LE de 16 litri și 4 supape este produs în Coreea de Sud din 2016 și este instalat pe versiuni hibride ale unor astfel de modele populare precum Ioniq, Niro și Kona. Există două versiuni: Hybrid cu baterie de 1.56 KWh și Plug-in Hybrid cu baterie de 8.9 sau 12.9 KWh.
Линейка Kappa: G3LB, G3LD, G3LE, G3LF, G4LA, G4LC, G4LD, G4LF и G4LG.
Specificațiile motorului Hyundai G4LE 1.6 Hybrid
Volumul exact | 1579 cm³ |
Sistem de alimentare | injecție directă |
Puterea motorului cu ardere internă | 105 (139)* CP |
Cuplu | 148 (265)* Nm |
Bloc cilindru | aluminiu R4 |
Cap de bloc | aluminiu 16v |
Diametrul cilindrului | 72 mm |
Pistonul accident vascular cerebral | 97 mm |
Raportul de compresie | 13 |
Caracteristicile motorului cu ardere internă | Ciclul Atkinson |
Hidrocompensare. | da |
Unitatea de sincronizare | lanţ |
Regulator de fază | CVVT dublu |
supraalimentarii | nu |
Ce fel de ulei se toarnă | 3.8 litri 5W-30 |
Tipul combustibilului | AI-98 benzină |
Ecologist. clasă | 6 EURO |
Exemplar. resursă | 300 000 km |
Номер двигателя G4LE находится спереди на стыке с коробкой
Consum de combustibil motor cu ardere internă Hyundai G4LE
Pe exemplul lui Hyundai Ioniq 2017 cu transmisie automată:
Oraș | 3.6 litru |
pistă | 3.4 litru |
mixt | 3.5 litru |
Ce mașini sunt echipate cu motorul G4LE de 1.6 l
Ioniq 1 (AE) | 2016 - 2022 |
Elantra 7 (CN7) | 2020 - prezent |
Kona 1 (OS) | 2019 - prezent |
Kerato 4 (BD) | 2020 - prezent |
Niro 1 (DE) | 2016 - 2021 |
Dezavantaje, defecțiuni și probleme ale motorului cu ardere internă G4LE
Acest motor nu ne este furnizat oficial, așa că există puține informații despre el.
Motoarele din primii ani au fost rechemate din cauza antigelului care a ajuns pe placa EPCU
Ca toate motoarele cu injecție directă, acesta suferă de depuneri de carbon pe supapele de admisie.
Mai aproape de 200 de mii de kilometri, unii proprietari au fost nevoiți să înlocuiască lanțul de distribuție
Dar principala problemă este să recunoaștem o alegere modestă și prețuri mari pentru piesele de schimb.