Motor Jeep EKG
Conținut
Compania a asamblat motorul Jeep EKG V3.7 de 6 litri sau PowerTech 3.7 din 2001 până în 2012 și l-a montat pe camionete și SUV-uri de masă precum Durango, Nitro, Cherokee și Grand Cherokee. Unitatea de putere a devenit destul de răspândită pe piața noastră de automobile.
Seria PowerTech include și motoare cu ardere internă: EVA, EVC și EVE.
Specificațiile motorului Jeep EKG de 3.7 litri
| Volumul exact | 3701 cm³ |
| Sistem de alimentare | injector |
| Puterea motorului cu ardere internă | 200 - 215 CP |
| Cuplu | 305 - 320 Nm |
| Bloc cilindru | fontă V6 |
| Cap de bloc | aluminiu 12v |
| Diametrul cilindrului | 93 mm |
| Pistonul accident vascular cerebral | 90.8 mm |
| Raportul de compresie | 9.7 |
| Caracteristicile motorului cu ardere internă | SOHC |
| Compensatoare hidraulice | da |
| Unitatea de sincronizare | lanţ |
| Regulator de fază | nu |
| supraalimentarii | nu |
| Ce fel de ulei se toarnă | 4.7 litri 5W-30 |
| Tipul combustibilului | AI-92 |
| Clasa de mediu | 3/4 EURO |
| Resursă aproximativă | 300 000 km |
Consum de combustibil Jeep EKG
Pe exemplul unui Jeep Cherokee 2010 cu transmisie automată:
| Oraș | 16.9 litru |
| pistă | 8.9 litru |
| mixt | 11.7 litru |
Ce mașini au fost echipate cu motorul EKG de 3.7 l
| Dakota 2 (DN) | 2002 - 2004 |
| Dakota 3 (ND) | 2004 - 2011 |
| Durango 2 (HB) | 2003 - 2008 |
| Nitro 1 (CA) | 2006 - 2011 |
| Ram 3 (DT) | 2001 - 2008 |
| Ram 4 (DS) | 2008 - 2012 |
| Cherokee 3 (KJ) | 2001 - 2007 |
| Cherokee 4 (KK) | 2007 - 2012 |
| Comandant 1 (XK) | 2005 - 2010 |
| Grand Cherokee 3 (Cupa Mondială) | 2004 - 2010 |
| Raider 1 (ND) | 2005 - 2009 |
Dezavantaje, defecțiuni și probleme ale motorului cu ardere internă EKG
Acest motor are canale înguste de ulei și, prin urmare, este mai bine să nu economisiți la lubrifiere
Cea mai frecventă problemă a motorului cu ardere internă este lipirea ridicătorilor hidraulici.
Uneori, proprietarii de mașini cu acest motor se confruntă cu căderea scaunelor supapelor.
Lanțul de distribuție cu trei lanțuri parcurge aproximativ 200 km, iar înlocuirea este dificilă și costisitoare
Restul reclamațiilor sunt legate de defecțiuni electrice și consum mare de combustibil.
