Motor Kia A6D
Conținut
Motorul Kia A1.6D de 6 litri a fost asamblat la fabrica concernului coreean din 2001 până în 2005 și a fost instalat pe modelele Rio, Sefia și Noise, un S6D similar a fost instalat pe Spectra și Karens. Ambele unități de putere în designul lor sunt doar clone ale motorului Mazda B6-DE.
Motoarele Kia cu ardere internă proprii: A3E, A5D, BFD, S5D, S6D, T8D, FEE și FED.
Specificațiile motorului Kia A6D de 1.6 litri
| Volumul exact | 1594 cm³ |
| Sistem de alimentare | distributie injectare |
| Puterea motorului cu ardere internă | 100 - 105 CP |
| Cuplu | 140 - 145 Nm |
| Bloc cilindru | fontă R4 |
| Cap de bloc | aluminiu 16v |
| Diametrul cilindrului | 78 mm |
| Pistonul accident vascular cerebral | 83.4 mm |
| Raportul de compresie | 9.5 |
| Caracteristicile motorului cu ardere internă | DOHC |
| Compensatoare hidraulice | da |
| Unitatea de sincronizare | curea |
| Regulator de fază | nu |
| supraalimentarii | nu |
| Ce fel de ulei se toarnă | 3.4 litri 5W-30 |
| Tipul combustibilului | AI-92 |
| Clasa de mediu | 3 EURO |
| Resursă aproximativă | 240 000 km |
Greutatea motorului A6D conform catalogului este de 140.2 kg
Numărul motorului A6D este situat la joncțiunea blocului cu cutia
Consum de combustibil motor cu ardere internă Kia A6D
Pe exemplul unui Kia Shuma din 2002 cu transmisie manuală:
| Oraș | 10.5 litru |
| pistă | 6.5 litru |
| mixt | 8.0 litru |
Ce mașini au fost echipate cu motorul A6D de 1.6 l
| Rio 1 (DC) | 2002 - 2005 |
| Sephia 2 (FB) | 2001 - 2003 |
| Suma 2 (SD) | 2001 - 2004 |
Dezavantaje, defecțiuni și probleme ale motorului cu ardere internă A6D
Acesta este un motor simplu și fiabil, iar problemele sale sunt cauzate de uzură și calitatea componentelor.
Resursa curelei de distribuție nu depășește, de obicei, 50 de mii de km, iar atunci când se rupe, îndoaie supapa
Din grăsime ieftină, supapa pompei de ulei se poate bloca și ridicătorii hidraulici pot ciocăni
Adesea există un arzător de ulei după 200 km din cauza uzurii inelelor sau capacelor
O mulțime de probleme sunt asociate cu o garnitură de chiulasă de scurtă durată și cu defecțiuni ale sistemului de aprindere.
