Motor Mazda FS-ZE
Conținut
Motorul pe benzină Mazda FS-ZE de 2.0 litri a fost produs de companie din 1997 până în 2004 și a fost instalat pe versiuni japoneze ale modelelor populare precum Premacy, Familia și Capella. Această unitate de putere este adesea folosită pentru schimburi de buget pe mașinile Mazda 323-626.
F-engine: F6, F8, FP, FP‑DE, FE, FE‑DE, FE3N, FS, FS‑DE и F2.
Caracteristicile tehnice ale motorului Mazda FS-ZE de 2.0 litri
| Volumul exact | 1991 cm³ |
| Sistem de alimentare | distributie injectare |
| Puterea motorului cu ardere internă | 165 - 170 CP |
| Cuplu | 175 - 185 Nm |
| Bloc cilindru | fontă R4 |
| Cap de bloc | aluminiu 16v |
| Diametrul cilindrului | 83 mm |
| Pistonul accident vascular cerebral | 92 mm |
| Raportul de compresie | 10 |
| Caracteristicile motorului cu ardere internă | DOHC, VICS |
| Compensatoare hidraulice | nu |
| Unitatea de sincronizare | curea |
| Regulator de fază | nu |
| supraalimentarii | nu |
| Ce fel de ulei se toarnă | 3.5 litri 5W-30 |
| Tipul combustibilului | AI-95 |
| Clasa de mediu | 3 EURO |
| Resursă aproximativă | 300 000 km |
Greutatea motorului FS-ZE conform catalogului este de 138.2 kg
Numărul motorului FS-ZE este situat la joncțiunea cu cutia de viteze
Consumul de combustibil Mazda FS-ZE
Folosind exemplul unui Mazda Capella din 2001 cu transmisie automată:
| Oraș | 12.5 litru |
| pistă | 7.7 litru |
| mixt | 9.1 litru |
Ce mașini au fost echipate cu motorul FS-ZE 2.0 l?
| Capela VI (GF) | 1997 - 2002 |
| Capella GW | 1997 - 2002 |
| Familia IX (BJ) | 2000 - 2004 |
| Premacy I (CP) | 2001 - 2004 |
Dezavantaje, defecțiuni și probleme ale FS-ZE
În ciuda impulsului ridicat, acest motor este fiabil și are o durată de viață bună
Motorul se teme cel mai mult de supraîncălzire; aici capul de aluminiu pornește imediat
După 150 km, apare adesea consumul de ulei, până la 000 litru la 1 km
Cureaua de distribuție ar trebui să fie schimbată la fiecare 60 km, dar dacă supapa se rupe, aceasta nu se va îndoi
Nu există dispozitive de ridicare hidraulice, iar jocul supapelor trebuie ajustat la fiecare 100 de mii de km
