Motor Mazda KJ-ZEM
Conținut
Motorul V2.3 Mazda KJ-ZEM de 6 litri pe benzină a fost asamblat în Japonia din 1993 până în 2002 și instalat pe modelul popular Millenia, precum și modificările sale Xedos 9 și Eunos 800. Acest motor s-a remarcat în gama sa prin prezența unui compresor și lucrează la ciclul Miller.
В серию K-engine входят: K8‑DE, K8‑ZE, KF‑DE, KF‑ZE, KL‑DE, KL‑G4 и KL‑ZE.
Specificațiile motorului Mazda KJ-ZEM de 2.3 litri
| Volumul exact | 2255 cm³ |
| Sistem de alimentare | distributie injectare |
| Puterea motorului cu ardere internă | 210 - 220 CP |
| Cuplu | 280 - 290 Nm |
| Bloc cilindru | aluminiu V6 |
| Cap de bloc | aluminiu 24v |
| Diametrul cilindrului | 80.3 mm |
| Pistonul accident vascular cerebral | 74.2 mm |
| Raportul de compresie | 10 |
| Caracteristicile motorului cu ardere internă | Ciclul Miller |
| Compensatoare hidraulice | nu |
| Unitatea de sincronizare | centura |
| Regulator de fază | nu |
| supraalimentarii | compresor |
| Ce fel de ulei se toarnă | 4.1 litri 5W-30 |
| Tipul combustibilului | AI-95 |
| Clasa de mediu | 3 EURO |
| Resursă aproximativă | 250 000 km |
Greutatea motorului KJ-ZEM conform catalogului este de 205 kg
Numărul motorului KJ-ZEM este situat la joncțiunea motorului cu ardere internă cu cutia
Consumul de combustibil Mazda KJ-ZEM
Folosind exemplul unei Mazda Millenia din 1995 cu transmisie automată:
| Oraș | 11.8 litru |
| pistă | 7.1 litru |
| mixt | 8.7 litru |
Ce mașini au fost echipate cu motorul KJ-ZEM de 2.3 l
| Eunos 800 (TA) | 1993 - 1998 |
| Mileniul I (TA) | 1994 - 2002 |
| Xedos 9 (TA) | 1993 - 2002 |
Dezavantaje, defecțiuni și probleme ale KJ-ZEM
Principala problemă este defecțiunile compresorului, al căror preț este de 300 de mii de ruble.
Blocul de aluminiu este, de asemenea, foarte frică de supraîncălzire, fii cu ochii pe sistemul de răcire
La rularile de peste 100 km, motorul consuma adesea aproximativ 000 litru de ulei la 1 km
Cureaua de distribuție este proiectată pentru 80 km, înlocuirea este scumpă, dar nu se îndoaie cu o supapă ruptă
Nu există dispozitive de ridicare hidraulice, iar jocul supapelor trebuie ajustat la fiecare 100 km
