Motor Mercedes M137
Conținut
Motorul Mercedes M5.8 E12 de 137 litri cu 58 cilindri a fost produs din 1999 până în 2003 și a fost instalat pe modelele de top ale concernului, cum ar fi sedanul și coupe-ul Clasa S în cea de-a 220-a caroserie. Pe baza acestei unități de putere, AMG și-a dezvoltat propriul motor de 6.3 litri.
Linia V12 include și motoare cu ardere internă: M120, M275 și M279.
Specificațiile motorului Mercedes M137 de 5.8 litri
| Volumul exact | 5786 cm³ |
| Sistem de alimentare | distributie injectare |
| Puterea motorului cu ardere internă | 367 CP |
| Cuplu | 530 Nm |
| Bloc cilindru | aluminiu V12 |
| Cap de bloc | aluminiu 36v |
| Diametrul cilindrului | 84 mm |
| Pistonul accident vascular cerebral | 87 mm |
| Raportul de compresie | 10 |
| Caracteristicile motorului cu ardere internă | nu |
| Compensatoare hidraulice | da |
| Unitatea de sincronizare | lanț dublu rând |
| Regulator de fază | da |
| supraalimentarii | nu |
| Ce fel de ulei se toarnă | 9.0 litri 5W-40 |
| Tipul combustibilului | AI-95 |
| Clasa de mediu | 4 EURO |
| Resursă aproximativă | 300 000 km |
| Volumul exact | 6258 cm³ |
| Sistem de alimentare | distributie injectare |
| Puterea motorului cu ardere internă | 444 CP |
| Cuplu | 620 Nm |
| Bloc cilindru | aluminiu V12 |
| Cap de bloc | aluminiu 36v |
| Diametrul cilindrului | 84.5 mm |
| Pistonul accident vascular cerebral | 93 mm |
| Raportul de compresie | 10 |
| Caracteristicile motorului cu ardere internă | nu |
| Compensatoare hidraulice | da |
| Unitatea de sincronizare | lanţ |
| Regulator de fază | da |
| supraalimentarii | nu |
| Ce fel de ulei se toarnă | 9.0 litri 5W-40 |
| Tipul combustibilului | AI-95 |
| Clasa de mediu | 4 EURO |
| Resursă aproximativă | 280 000 km |
Greutatea catalogului motorului M137 este de 220 kg
Motorul numărul M137 este situat la joncțiunea blocului cu cutia
Consumul de combustibil al motorului cu ardere internă Mercedes M137
Pe exemplul unui Mercedes S600L din 2000 cu transmisie automată:
| Oraș | 19.4 litru |
| pistă | 9.9 litru |
| mixt | 13.4 litru |
Ce mașini au fost echipate cu motorul M137 de 5.8 l
| Clasa CL C215 | 1999 - 2002 |
| Clasa S W220 | 1999 - 2002 |
| Clasa G W463 | 2002 - 2003 |
Dezavantaje, defecțiuni și probleme ale motorului cu ardere internă M137
Cel mai adesea, rețeaua se plânge de scurgeri regulate de ulei din cauza distrugerii garniturilor.
Există, de asemenea, pachete de bobine foarte nesigure și scumpe pentru 24 de bujii.
Unsoarea de la senzorul de presiune a uleiului poate intra în unitatea de control prin fire
Un lanț de distribuție cu aspect puternic pe două rânduri poate întinde până la 200 km de alergare
Punctele slabe ale acestui motor includ debitmetre, un generator și un ansamblu de accelerație
