Motor Mercedes OM612
Conținut
Motorul Mercedes OM2.7 de 5 litri și 612 cilindri în linie a fost produs din 1999 până în 2007 și instalat pe modele atât de populare precum W203, W210, W163 și Gelendvagen. A existat o versiune AMG a acestei unități diesel cu un volum de 3.0 litri și o putere de 230 CP.
Gama R5 include și motoare diesel: OM617, OM602, OM605 și OM647.
Caracteristicile tehnice ale motorului Mercedes OM612 2.7 CDI
| Volumul exact | 2685 cm³ |
| Sistem de alimentare | Căi ferate comune |
| Puterea motorului cu ardere internă | 156 - 170 CP |
| Cuplu | 330 - 400 Nm |
| Bloc cilindru | fontă R5 |
| Cap de bloc | aluminiu 20v |
| Diametrul cilindrului | 88 mm |
| Pistonul accident vascular cerebral | 88.3 mm |
| Raportul de compresie | 18 |
| Caracteristicile motorului cu ardere internă | nu |
| Compensatoare hidraulice | da |
| Unitatea de sincronizare | lanţ |
| Regulator de fază | nu |
| supraalimentarii | da |
| Ce fel de ulei se toarnă | 7.5 litri 5W-30 |
| Tipul combustibilului | diesel |
| Clasa de mediu | 3/4 EURO |
| Resursă aproximativă | 350 000 km |
Greutatea motorului OM612 conform catalogului este de 215 kg
Numărul motorului OM612 se află pe blocul cilindrilor
Consumul de combustibil al motorului cu ardere internă Mercedes OM 612
Pe exemplul unui Mercedes C270 CDI din 2002 cu transmisie manuală:
| Oraș | 9.7 litru |
| pistă | 5.1 litru |
| mixt | 6.8 litru |
Ce mașini au fost echipate cu motorul OM612 de 2.7 l
| Clasa C W203 | 2000 - 2007 |
| CLK-Clasa C209 | 2002 - 2005 |
| Clasa E W210 | 1999 - 2003 |
| Clasa ML W163 | 1999 - 2005 |
| Clasa G W463 | 2002 - 2006 |
| Sprinter W901 | 2000 - 2006 |
| Grand Cherokee 2 (WJ) | 2002 - 2004 |
Dezavantaje, defecțiuni și probleme ale OM612
Problema cu motoarele diesel cu 5 cilindri din serie este uzura crescută a arborelui cu came.
Lanțul de sincronizare servește și aici pentru o perioadă scurtă de timp, resursa sa este de aproximativ 200 - 250 mii km
Din punct de vedere electric, cablurile injectoarelor și ale senzorului de presiune de supraalimentare se ard adesea aici
Duzele cocsifică rapid dacă șaibele refractare nu sunt înlocuite la demontarea lor.
Toate defecțiunile rămase ale acestui motor sunt asociate cu echipamentele de combustibil Common Rail.
