Motor Mercedes M104
Fără categorie

Motor Mercedes M104

26.05.2022 /

M104 E32 este cel mai recent și cel mai mare motor cu 6 cilindri al Mercedes (AMG a produs M104 E34 și M104 E36). A fost lansat pentru prima dată în 1991.

Diferențele principale sunt un bloc nou de cilindri, pistoane noi de 89,9 mm și un nou arborele cotit de 84 mm în cursă lungă. Chiulasa este aceeași cu M104 E30 cu patru supape. Motorul are o structură robustă cu două fire, spre deosebire de cea monocatenară de pe vechiul motor M103. Din 1992, motorul a fost echipat cu o geometrie a galeriei de admisie variabile.

Specificații motor Mercedes M104, probleme, recenzii

În general, motorul este unul dintre cele mai fiabile din gamă, lucru confirmat de mulți ani de experiență practică.

Specificații M104

Motorul are următoarele caracteristici:

  • producator - Stuttgart-Bad Cannstatt;
  • ani producție - 1991 - 1998;
  • material bloc cilindri - fontă;
  • tip de combustibil - benzină;
  • sistem de alimentare - injecție;
  • numărul de cilindri - 6;
  • tip de motor cu ardere internă - în patru timpi, aspirat natural;
  • valoarea puterii, CP - 220 - 231;
  • Volumul uleiului de motor, litri - 7,5.

Modificări ale motorului M104

  • M104.990 (1991 - 1993 și mai departe) - prima versiune cu 231 CP. la 5800 rpm, cuplu 310 Nm la 4100 rpm. Raport de compresie 10.
  • M104.991 (1993 - 1998) - analog al M 104.990 restilizat.
  • M104.992 (1992 - 1997) - analog M 104.991, raport de compresie redus la 9.2, putere 220 CP la 5500 rpm, cuplu 310 Nm la 3750 rpm.
  • M104.994 (1993 - 1998 și mai departe) - analog M 104.990 cu un colector de admisie diferit, putere 231 CP. la 5600 rpm, cuplu 315 Nm la 3750 rpm.
  • M104.995 (1995 - 1997) - putere 220 CP la 5500 rpm, cuplu 315 Nm la 3850 rpm.

Motorul M104 a fost instalat pe:

  • 320 E / E 320 W124;
  • E 320 W210;
  • 300SE W140;
  • S 320 W140;
  • SL 320 R129.

Probleme

  • Scurgeri de ulei din garnituri;
  • Supraîncălzirea motorului.

Dacă observați că motorul a început să se supraîncălzească, verificați starea radiatorului și a ambreiajului. Dacă utilizați ulei, benzină de înaltă calitate și întrețineți periodic, M104 va dura mult. Acest motor este unul dintre cele mai fiabile motoare Mercedes-Benz.

Durerea de cap a motorului Mercedes M104 este supraîncălzirea din spate a chiulasei și deformarea acestuia. Nu puteți evita acest lucru, deoarece problema este legată de proiectare.

Este necesar să schimbați uleiul de motor în timp util și să utilizați numai ulei de înaltă calitate. De asemenea, este necesar să se monitorizeze integritatea ventilatorului principal de răcire. Dacă există chiar o ușoară deformare a paletelor ventilatorului, trebuie să le înlocuiți imediat.

Reglarea motorului Mercedes M104

Redesignurile motorului 3.2-3.6 sunt foarte populare, dar nu sunt viabile din punct de vedere economic. Bugetul este de așa natură încât este mai bine să înlocuiți motorul în blocuri mari cu unul mai puternic, deoarece va necesita revizuirea / înlocuirea aproape întregului grup bielă-piston, arbori, cilindri.

O altă opțiune este instalarea unui compresor care, dacă este instalat corect, va ajuta la atingerea a 300 CP. Pentru această reglare, veți avea nevoie de: compresorul de instalare în sine, înlocuirea injectoarelor, pompa de combustibil, precum și înlocuirea garniturii chiulasei cu una mai groasă.

Adauga un comentariu