Motor Mercedes M273
Motorul Mercedes-Benz M273 este un motor pe benzină V8 care a fost introdus pentru prima dată în 2005 ca evoluție motor M113.
Motorul M273 are un bloc de cilindri din aluminiu cu manșoane Silitec turnate (aliaj Al-Si), carter de aluminiu, arborele cotit din oțel forjat, tije de legătură forjate, injecție secvențială de combustibil, managementul motorului Bosch ME9, chiulase din aluminiu, arbori cu came dublu, antrenare cu lanț, patru supape pe cilindru, colector de admisie variabil din aliaj de aluminiu-magneziu, clapete de admisie comutabile. Motorul M273 a fost înlocuit cu motorul Mercedes-Benz M278 în 2010.
Specificații M273
Mai jos sunt specificațiile tehnice pentru cel mai popular motor M273 55.
| Deplasarea motorului, cm cub | 5461 |
| Putere maximă, h.p. | 382 - 388 |
| Cuplul maxim, N * m (kg * m) la rpm. | 530(54) / 2800 530(54) / 4800 |
| Combustibilul utilizat | benzină Benzina AI-95 Benzina AI-91 |
| Consum de combustibil, l / 100 km | 11.9 - 14.7 |
| tipul motorului | În formă de V, cu 8 cilindri |
| Adăuga. informații despre motor | DOHC |
| Puterea maximă, h.p. (kW) la rpm | 382(281) / 6000 387(285) / 6000 388(285) / 6000 |
| Raportul de compresie | 10.7 |
| Diametrul cilindrului, mm | 98 |
| Cursa pistonului, mm | 90.5 |
| Emisiile de CO2 în g / km | 272 - 322 |
| Numărul de supape pe cilindru | 4 |
modificări
| modificare | Volum | Putere | Moment | Instalat | An |
|---|---|---|---|---|---|
| M273 46 KE | 4663 | 340 CP la 6000 rpm | 460 Nm la 2700-5000 rpm | X164GL450 | 2006-12 |
| W221 S 450 | 2006-10 | ||||
| M273 55 KE | 5461 | 387 CP la 6000 rpm | 530 Nm la 2800-4800 rpm | W164 ML 500 | 2007-11 |
| X164GL500 | 2006-12 | ||||
| A207 și 500, C207 și 500 | 2009-11 | ||||
| A209 CLK 500, C209 CLK 500 | 2006-10 | ||||
| W211 și 500 | 2006-09 | ||||
| W212 și 500 | 2009-11 | ||||
| C219 CLS 500 | 2006-10 | ||||
| W221 S 500 | 2005-11 | ||||
| R230 SL 500 | 2006-11 | ||||
| W251 R 500 | 2007-13 | ||||
| W463G500 | 2008-15 |
Probleme cu motorul M273
Una dintre problemele principale și populare ale M273 este uzura angrenajului de antrenare al lanțului de distribuție, ceea ce duce la o încălcare a poziției arborilor cu came în capul drept (pentru motoarele fabricate înainte de septembrie 2006). Cum să identificați problema: Verificați lumina motorului, codurile de diagnosticare a erorilor (DTC-uri) 1200 sau 1208 sunt stocate în unitatea de control ME-SFI.
Mașinile construite din septembrie 2006 au un angrenaj metalic mai dur.
Scurgeri de ulei prin dopurile din plastic ale chiulasei... La motoarele Mercedes-Benz M272 V6 și M273 V8 care au fost produse înainte de iunie 2008 pot prezenta scurgeri de ulei (infiltrații) prin dopurile de expansiune rotunde din plastic de pe partea din spate a chiulaselor.
Existau două tipuri de butuci de dimensiuni diferite:
- A 000 998 55 90: două dopuri mici de expansiune (aproximativ 2,5 cm în diametru);
- A 000 998 56 90: un dop mic de expansiune mic (pentru motoare fără pompă de vid).
Pentru a remedia acest lucru, trebuie să scoateți dopurile existente, să curățați orificiul și să instalați dopuri noi. Nu utilizați etanșant atunci când instalați dopuri noi.
În iunie 2008, au fost puse în producție bucșe noi, care nu sunt supuse scurgerilor de ulei.
Ruperea regulatorului amortizorului în galeria de admisie (geometrie de admisie variabilă). Datorită ventilației forțate a gazelor din carter, se pot acumula depozite de carbon în galeria de admisie, ceea ce împiedică mișcarea mecanismului de control, ceea ce duce la defectarea acestuia.
simptome:
- Ralanti inactiv;
- Pierderea puterii (în special la turații mici și medii ale motorului);
- Iluminarea lămpilor de avertizare a motorului;
- Coduri de diagnosticare a erorilor (DTC), cum ar fi P2004, P2005, P2006, P2187 și P2189 (decodarea codurilor de eroare OBD2).
Reglarea motorului Mercedes-Benz М273
Reglarea motorului M273 presupune opțiuni atmosferice și de compresor (ambele seturi pot fi găsite la Kleemann):
- Atmosferic. Instalarea arborilor cu came cu o fază de 268, finalizarea eliberării, admisie la rece, firmware modificat.
- Compresor. Compania Kleemann oferă un set de compresoare pentru M273 fără a fi nevoie să modificați compresorul standard cu piston din cauza presiunii reduse de impuls. Odată cu instalarea unui astfel de kit, puteți ajunge la 500 CP.
