Motor Mitsubishi 4g32

Prima unitate de putere a acestei familii a intrat în producția de masă în 1975. Volumul său de lucru a ajuns la 1850 de centimetri cubi. După 5 ani, a fost dezvoltată o nouă versiune. Caracteristica sa a fost mono-injecția, 12 supape și turboalimentare. Următorul pas în dezvoltare a fost motorul cu 8 supape de tip injecție, dezvoltat în 1984.

Motorul mitsubishi 4g32, proiectat pentru 8 supape și având un volum de lucru de 1,6 litri, precum și tracțiune față, a fost folosit în 1987 pentru instalare pe a șasea generație a lui Mitsubishi Galant. În plus, pe baza acestuia, au fost dezvoltate modificări care au inclus sistemul DOHS. Aveau caracteristici de putere mare și provocau mai puține daune atmosferei.

În 1993, unitatea de putere a suferit modificări tangibile. Au început să se producă modificări în care volantul a fost atașat la arborele cotit cu 7 șuruburi. Motorul a fost instalat pe multe mașini japoneze în timp ce era în producție de serie.

Технические характеристики

Motorul are o serie de caracteristici tehnice care îi determină costul. Acestea includ:

1. Volumul de lucru este de 1597 centimetri cubi.
2. Puterea maximă ajungând la 86 CP. Cu.
3. Numărul de cilindri, care este egal cu 4 - m.
4. Combustibilul utilizat, al cărui rol este jucat de benzină AI - 92.
5. Diametrul cilindrului este de 76,9 mm.
6. Numărul de supape pe un cilindru, egal cu 2 - m.
7. Raportul de compresie, care este egal cu 8,5.
8. Cursa pistonului este de 86 mm.
9. Numărul de suporturi de rădăcină. Sunt 4 în total.
10. Volumul de lucru al camerei de ardere, ajungând la 46 centimetri cubi.
11. Resursa motorului este de aproximativ 250000 km.

Unii șoferi întâmpină dificultăți în găsirea numărului motorului. Aceștia ar trebui să știe că setul dorit de numere poate fi amplasat pe un panou special situat între suportul compresorului de aer condiționat și colector.

Cât de fiabil este un ICE?

Motorul este capabil să reziste la o durată lungă de viață chiar și în condiții grele, dacă se efectuează reparații și întreținere în timp util. Pentru a monitoriza cel mai eficient unitatea de alimentare, șoferul trebuie să fie conștient de principalele probleme, care includ:

1. Duze înfundate, care este o consecință a utilizării benzinei de calitate scăzută. Puteți rezolva problema prin înlocuirea sau curățarea piesei.
2. Încălzirea excesivă a motorului. Un fenomen similar are loc dacă ventilatorul nu funcționează la capacitate maximă sau sistemul de răcire și-a pierdut etanșeitatea.
3. Vibrații în timpul pornirii la rece. Problema se poate datora unui senzor de temperatură defect care trimite un semnal incorect către procesor.

Eliminarea acestor defecțiuni nu necesită mult timp și este ieftină, dar dacă nu le acordați atenție, atunci problemele pot duce în viitor la probleme mai grave, a căror rezolvare va necesita investiții tangibile.

repairability

Motorul mitsubishi 4g32 nu are un design complex, ceea ce facilitează reparațiile atât la o stație de service specializată, cât și într-un garaj privat. Cu abilități de bază și unele echipamente, un șofer va fi capabil să efectueze în mod independent:

• Inlocuire garnitura HCB
• instalarea de noi garnituri de tijă de supapă în locul celor defectuoase,
• demontarea supapelor sparte și montarea pieselor reparabile.

Există tipuri de operațiuni de reparații care sunt cel mai bine lăsate profesioniștilor, mai ales dacă nu există abilități speciale. Acestea includ îndepărtarea blocului cilindrilor în scopul reviziei, precum și proceduri precum manșonul, alezarea sau șlefuirea componentelor grupului de propulsie.

Un șofer fără experiență nu ar trebui să ia o decizie cu privire la întreținerea sau repararea unui motor cu ardere internă. Dacă nu există cunoștințe, atunci este mai bine să încredințați această problemă specialiștilor implicați în repararea motoarelor de mai bine de o duzină de ani.

Ce fel de ulei se toarnă?

Alegerea corectă a lubrifiantului va prelungi durata de viață a motorului și va stabiliza funcționarea acestuia cât mai mult posibil. Dacă vorbim despre motorul mitsubishi 4g32, atunci este recomandat să îl umpleți cu ulei marcat:

1. 15w40, care este un produs realizat din minerale. Un astfel de lubrifiant este recomandat pentru utilizare la motoarele cu kilometraj semnificativ. Punctul de îngheț este de -30 de grade, ceea ce face posibilă utilizarea uleiului în condițiile iernii rusești.
2. Este sintetic și este capabil să ofere unității de alimentare o funcționare stabilă pe o durată lungă de viață. Lubrifiantul poate fi folosit indiferent de anotimp si are proprietati bune de curatare, rezistenta la evaporare si isi pastreaza performantele chiar si in conditii extreme.

Este necesar să alegeți uleiul în funcție de condițiile de funcționare în care funcționează motorul.

Pe ce vehicule este instalat?

Motorul mitsubishi 4g32 este utilizat pe scară largă. Este instalat pe mașini precum:

1. Mitsubishi Celeste. Este un coupe compact care a intrat în producția de serie în 1975. Vehiculul are performanțe dinamice medii și are și tracțiune spate.
2. Mitsubishi COLT II, ​​care este o mașină mică, ideală pentru conducerea urbană. Mașina se caracterizează prin uși largi, praguri joase și un acoperiș înalt.
3. Mitsubishi L 200. Vehiculul este un pickup ideal pentru conducerea off-road. Mașina se caracterizează prin ușurință în utilizare și o punte spate ușoară.

Fiecare mașină aparține unor clase diferite, dar sunt unite printr-o unitate de putere care le face vehicule puternice și fiabile.