Motor Nissan CR14DE
Conținut
Motorul Nissan CR1.4DE de 14 litri a fost produs din 2002 până în 2013 la o fabrică japoneză și a fost instalat pe multe modele, și îl știm încă de la prima generație a hatchback-ului Note. Unitățile de putere din seria CR au cedat deja loc motoarelor din seria HR în acest moment.
Familia CR include și motoare cu ardere internă: CR10DE și CR12DE.
Specificațiile motorului Nissan CR14DE de 1.4 litri
Volumul exact | 1386 cm³ |
Sistem de alimentare | distributie injectare |
Puterea motorului cu ardere internă | 88 - 98 CP |
Cuplu | 137 Nm |
Bloc cilindru | aluminiu R4 |
Cap de bloc | aluminiu 16v |
Diametrul cilindrului | 73 mm |
Pistonul accident vascular cerebral | 82.8 mm |
Raportul de compresie | 9.8 - 9.9 |
Caracteristicile motorului cu ardere internă | EGR |
Compensatoare hidraulice | nu |
Unitatea de sincronizare | lanț |
Regulator de fază | pe prize |
supraalimentarii | nu |
Ce fel de ulei se toarnă | 3.4 litri 0W-20 |
Tipul combustibilului | AI-95 |
Clasa de mediu | 4/5 EURO |
Resursă aproximativă | 220 000 km |
Greutatea motorului CR14DE conform catalogului este de 122 kg
Numărul motorului CR14DE este situat la joncțiunea blocului cu cutia
Consum de combustibil CR14DE
Folosind exemplul unui Nissan Note 2005 cu transmisie manuală:
Oraș | 7.9 litru |
pistă | 5.3 litru |
mixt | 6.3 litru |
Motoare similare de la alți producători:
Ce mașini au fost echipate cu motorul CR14 DE
Micra 3 (K12) | 2002 - 2010 |
3 martie (K12) | 2002 - 2010 |
Cubul 2 (Z11) | 2002 - 2008 |
Nota 1 (E11) | 2004 - 2013 |
Dezavantaje, defecțiuni și probleme ale Nissan CR14DE
În primii ani de producție au fost înregistrate periodic cazuri de supape suspendate
Motorul este pretențios în ceea ce privește calitatea combustibilului și necesită curățarea injectoarelor la fiecare 60 km
Deja cu 140 - 150 de mii de kilometri, lanțul de distribuție este întins și lanțul de distribuție începe să zdrăngănească
După 200 de mii de kilometri, un maslozhor progresiv este deja obișnuit