motor Nissan vq30dd
Conținut
Aproape toate motoarele Nissan se disting prin parametrii tehnici înalți. Printre alte unități de putere, vq30dd arată foarte bine. Acest motor se comportă perfect chiar și în condiții rusești dificile, pentru care șoferii îl apreciază.
Descrierea motorului
Acest motor a fost produs la uzina Iwaki din 1994 până în 2007. De fapt, aceasta este o continuare a liniei VQ, în care există o mulțime de modele ICE interesante. A fost dezvoltat inițial pentru piața internă a Japoniei, dar mai târziu a început să fie instalat pe mașini pentru Europa și Rusia. Unul dintre puținele motoare care nu a fost introdus deloc în America de Nord.
În ultimii ani, a fost produs și sub contract în diviziile europene ale concernului. De obicei, în acest caz, mergea ca piesă de schimb.
Технические характеристики
Să ne uităm la principalii indicatori ai acestui motor în formă de V. Aici trebuie avut în vedere faptul că unitatea de putere ar putea avea mici diferențe în parametrii tehnici. Acest lucru se datorează caracteristicilor setărilor. Specificațiile pot fi găsite în tabel.
| Caracteristicile | Parametrii |
|---|---|
| Deplasarea motorului, cm cub | 2987 |
| Cuplul maxim, N * m (kg * m) la rpm. | 294(30) / 4000 |
| 309(32) / 3600 | |
| 324(33) / 4800 | |
| Putere maximă, h.p. | 230 - 260 |
| combustibil | AI-98 |
| Consum de combustibil, l / 100 km | 5.3 - 9.4 |
| tipul motorului | în formă de V, DOHC, 6 cilindri, |
| Diametrul cilindrului, mm | 93 |
| Mecanismul de modificare a volumului cilindrilor | Nici unul |
| Puterea maximă, h.p. (kW) la rpm | 230(169) / 6400 |
| 240(177) / 6400 | |
| 260(191) / 6400 | |
| Cursa pistonului, mm | 73 |
| Raportul de compresie | 11 |
| Resursa motorului în practică mii km. | 400+ |
Când se evaluează resursele motorului, merită să ne amintim că atunci când reglați unitatea de putere, această caracteristică se deteriorează. De obicei, după modificări, motoarele trec 200-300 de mii de kilometri, mai ales dacă au căutat să mărească cuplul.
Adesea, există dificultăți în găsirea numărului de motor. Acum marcajul nu este verificat în timpul înregistrării, dar în unele cazuri merită să îl verificați singur. Ar trebui să căutați numărul de pe spatele motorului, în dreapta există o turnare cu platformă și există un marcaj pe ea. Iată cum arată în practică.
Fiabilitatea motorului
Dacă vorbim despre fiabilitate, în primul rând, merită menționat transmisia lanțului de distribuție, aceasta reduce semnificativ riscul de defecțiuni. De asemenea, necesitatea reparațiilor programate ale unității apare mai rar. De fapt, acest factor poate fi numit cel mai important plus dintre aceste motoare.
De asemenea, este de remarcat faptul că nu există turbină. Acest lucru a făcut posibilă creșterea fiabilității designului. Deci se folosește injecția directă, nu există pierderi de putere.
Toți șoferii care au folosit această unitate notează că nu sunt necesare lucrări speciale de reparații și întreținere. De obicei, totul se reduce la schimbarea lubrifiantului, filtrelor și lumânărilor.
repairability
Chiar și un motor bun poate avea probleme. Prin urmare, fiecare șofer are o întrebare despre cât de ușor este să depanați defecțiunile emergente. Nissan s-a angajat întotdeauna pentru comoditatea întreținerii mașinii, așa că nu există dificultăți speciale cu întreținerea și repararea.
De obicei, șoferii se confruntă cu nevoia de întreținere programată. Uleiul se schimbă la fiecare 15000 de kilometri. De asemenea, se recomandă monitorizarea nivelului acestuia în timpul funcționării; semnele de pe joja sunt destinate acestui lucru. Nu vor fi probleme cu selecția filtrelor, opțiunile din multe modele de mașini japoneze și europene sunt potrivite.
Unitatea de putere nu folosește dispozitive de ridicare hidraulice. Prin urmare, este necesar să verificați și să reglați periodic jocul supapelor. Dacă nu se face acest lucru, există un consum mare de combustibil. Pentru această ajustare, este mai bine să contactați un îngrijitor experimentat.
În unele cazuri, pot exista întreruperi în funcționarea motorului. Motivul este combustibilul de calitate scăzută care înfunda injectoarele de combustibil. Problema este rezolvată prin următoarele metode:
- spălare pe suport;
- inlocuire cu injectoare noi.
În unele cazuri, acestea nu pot fi spălate. Pentru a evita problemele, nu alimentați la benzinăriile necunoscute.
Ce fel de ulei se toarnă
Greșelile în alegerea uleiului pot duce la creșterea consumului acestuia. Utilizarea lubrifianților sintetici cu următoarele marcaje este considerată optimă:
- 5W-30 (40);
- 10W-30 (40, 50);
- 15W-40 (50);
- 20W-40 (50).
Caracteristicile specifice sunt selectate pe baza caracteristicilor de funcționare. Umplerea va necesita 4 litri de lubrifiant.
Lista de mașini
Motorul poate fi găsit pe un număr mare de modele produse la începutul secolului. Prima mașină a fost a patra generație Nissan Leopard, acest motor a apărut pe ea în 1996.
Puțin mai târziu, acest motor a fost instalat pe Nissan Cedric X și Nissan Gloria XI. Cele mai lungi au fost echipate cu astfel de motoare Nissan Skyline XI și Nissan Stagea, aici unitatea a fost instalată din 2001 până în 2004.
