Motor Nissan ZD30DD
Conținut
Motorul diesel Nissan ZD3.0DD de 30 litri a fost produs din 1999 până în 2012 în Japonia și a fost instalat pe o familie extinsă de monovolume Caravan, inclusiv modificări Homi și Elgrand. Această unitate de putere nu a fost turbo și a dezvoltat o putere destul de modestă de 79 CP.
К серии ZD также относят двс: ZD30DDT и ZD30DDTi.
Specificațiile motorului Nissan ZD30DD de 3.0 litri
| Volumul exact | 2953 cm³ |
| Sistem de alimentare | NEO-Di injecție directă |
| Puterea motorului cu ardere internă | 105 CP |
| Cuplu | 210 - 225 Nm |
| Bloc cilindru | fontă R4 |
| Cap de bloc | aluminiu 16v |
| Diametrul cilindrului | 96 mm |
| Pistonul accident vascular cerebral | 102 mm |
| Raportul de compresie | 18.5 |
| Caracteristicile motorului cu ardere internă | nu |
| Compensatoare hidraulice | nu |
| Unitatea de sincronizare | lanţ |
| Regulator de fază | nu |
| supraalimentarii | nu |
| Ce fel de ulei se toarnă | 6.9 litri 5W-40 |
| Tipul combustibilului | diesel |
| Clasa de mediu | 3/4 EURO |
| Resursă aproximativă | 275 000 km |
Greutatea motorului ZD30DD conform catalogului este de 210 kg
Numărul motorului ZD30DD este situat la joncțiunea blocului cu capul
Consumul de combustibil ZD30DD
Folosind exemplul unei caravane Nissan din 2005 cu transmisie manuală:
| Oraș | 12.3 litru |
| pistă | 7.6 litru |
| mixt | 9.8 litru |
Ce mașini au fost echipate cu motorul ZD30DD
| Caravana 4 (E25) | 2001 - 2012 |
| Elgrand 1 (E50) | 1999 - 2002 |
Dezavantaje, defecțiuni și probleme Nissan ZD30 DD
Cele mai multe probleme sunt cu echipamentele de combustibil, injectoarele și pompele de injecție se defectează
Pe locul doi se află o defecțiune a garniturii sau crăparea chiulasei ca urmare a supraîncălzirii.
Întinzătorul de centură de accesorii durează rareori mai mult de 60 km.
Conform sistemului electric al motorului, punctul slab este senzorul de debit de aer în masă
Datorită diferenței de temperatură deformează suprafața de îmbinare a galeriei de evacuare
