Motor Opel A20NFT
Conținut
Motorul Opel A2.0NFT sau LTG de 20 litri a fost asamblat din 2012 în locul motorului A20NHT și este instalat pe Insignia restilizată și pe modificarea Astra încărcată cu index OPC. Această unitate de putere în versiunea de curse a Astra Touring Car Racing a fost pompată până la 330 CP. 420 Nm.
Seria A include și motoarele cu ardere internă: A20NHT, A24XE, A28NET și A30XH.
Caracteristicile tehnice ale motorului Opel A20NFT 2.0 Turbo
| Volumul exact | 1998 cm³ |
| Sistem de alimentare | injecție directă |
| Puterea motorului cu ardere internă | 250 - 280 CP |
| Cuplu | 400 Nm |
| Bloc cilindru | aluminiu R4 |
| Cap de bloc | aluminiu 16v |
| Diametrul cilindrului | 86 mm |
| Pistonul accident vascular cerebral | 86 mm |
| Raportul de compresie | 9.5 |
| Caracteristicile motorului cu ardere internă | nu |
| Compensatoare hidraulice | nu |
| Unitatea de sincronizare | lanţ |
| Regulator de fază | DCVCP |
| supraalimentarii | pergament dublu |
| Ce fel de ulei se toarnă | 6.05 litri 5W-30 |
| Tipul combustibilului | AI-95 |
| Clasa de mediu | 5 EURO |
| Resursă aproximativă | 250 000 km |
Greutatea motorului A20NFT conform catalogului este de 130 kg
Numărul motorului A20NFT se află pe carcasa filtrului de ulei
Consumul de combustibil Opel A20NFT
Folosind exemplul unui Opel Insignia 2014 cu transmisie manuală:
| Oraș | 11.1 litru |
| pistă | 6.2 litru |
| mixt | 8.0 litru |
Motoare similare de la alți producători:
Ce mașini au fost echipate cu motorul A20NFT 2.0 l 16v?
| Insignia A (G09) | 2013 - 2017 |
| Astra J (P10) | 2012 - 2015 |
Dezavantaje, defecțiuni și probleme ale A20NFT
Acest motor este mai fiabil decât predecesorul său, dar tot provoacă multe probleme
Mulți proprietari se confruntă cu scurgeri regulate de ulei și din locuri diferite.
Lanțul de distribuție are o viață imprevizibilă și se întinde adesea până la 50 de mii de km
Punctele slabe ale motorului comandantului includ supapa electronică de accelerație și pompa de injecție.
Pe forumuri sunt descrise mai multe cazuri de spargere a pistoanelor la kilometraj redus.
