Motor cu ardere internă - ce este și cum funcționează?

Motorul cu ardere internă este încă baza pentru funcționarea multor dispozitive astăzi. Este folosit nu numai de mașini, ci și de nave și avioane. Acționarea motorului funcționează pe baza unei substanțe calde și fierbinți. Prin contractare și extindere, primește energie care permite obiectului să se miște. Este fundația fără de care niciun vehicul nu poate funcționa eficient. Prin urmare, fiecare șofer trebuie să-și cunoască structura de bază și principiul de funcționare, astfel încât, în cazul unei probleme, să fie mai ușor și mai rapid să diagnosticați o posibilă defecțiune. Citiți mai departe pentru a afla mai multe!

Ce este un motor cu ardere internă?

După cum sugerează și numele, este în primul rând un dispozitiv de ardere a combustibilului. În acest fel, generează energie, care poate fi apoi redirecționată, de exemplu, pentru a propulsa un vehicul sau pentru a o folosi pentru a porni o altă mașină. Un motor cu ardere internă constă în special din:

• arbore cotit;
• arbore cu came de evacuare;
• piston;
• bujie. 

Trebuie remarcat faptul că procesele care au loc în interiorul motorului sunt ciclice și ar trebui să fie destul de uniforme. Prin urmare, dacă vehiculul se oprește în mișcare armonios, problema poate fi la motor.

Cum funcționează un motor cu ardere internă? Este un mecanism destul de simplu.

Un motor cu ardere internă necesită atât medii reci, cât și calde pentru a funcționa. Primul este de obicei aerul care este aspirat din mediu și comprimat. Acest lucru îi crește temperatura și presiunea. Este apoi încălzit cu combustibilul ars în cabină. Când sunt atinși parametrii corespunzători, acesta se extinde în cilindru sau în turbină, în funcție de proiectarea unui anumit motor. În acest fel, se generează energie, care poate fi apoi redirecționată pentru a conduce mașina. 

Motoare cu ardere internă și tipurile acestora.

Motoarele cu ardere internă pot fi împărțite în mai multe tipuri diferite. Împărțirea depinde de parametrii care sunt luați în considerare. În primul rând, distingem motoarele:

• ardere deschisă;
• ardere închisă. 

Primul poate avea o stare gazoasă de compoziție constantă, în timp ce compoziția celui din urmă este variabilă. În plus, se pot separa datorită presiunii din galeria de admisie. Astfel, se pot distinge motoarele cu aspirație naturală și cele supraalimentate. Acestea din urmă sunt împărțite în cele cu încărcare scăzută, medie și mare. Există și, de exemplu, motorul Streling, care se bazează pe o sursă de căldură chimică. 

Cine a inventat motorul cu ardere internă? A început în secolul al XNUMX-lea

Unul dintre primele prototipuri a fost creat de Philippe Lebon, un inginer francez care a trăit în a doua jumătate a secolului 1799. Francezul a lucrat la îmbunătățirea motorului cu abur, dar în cele din urmă, în 60, a inventat o mașină a cărei sarcină era să ardă gazele de eșapament. Cu toate acestea, publicului nu a plăcut prezentarea din cauza mirosului care venea de la aparat. Timp de aproape XNUMX ani, invenția nu a fost populară. Când a fost inventat motorul cu ardere internă, așa cum îl cunoaștem astăzi? Abia în 1860, Etienne Lenoir și-a găsit o utilizare, creând un vehicul dintr-o căruță veche trasă de cai și, astfel, a început calea către motorizarea modernă.

Motor cu ardere internă în primele mașini moderne

Primele motoare cu ardere internă, care au fost folosite pentru a alimenta vehicule precum mașinile moderne, au început să fie dezvoltate în anii 80. Printre pionieri s-a numărat și Karl Benz, care în 1886 a creat un vehicul care este considerat primul automobil din lume. El a fost cel care a lansat moda mondială pentru motorizare. Compania pe care a fondat-o există și astăzi și este cunoscută sub numele de Mercedes. Cu toate acestea, este de remarcat și faptul că în 1893, Rudolf Diesel a creat primul motor cu aprindere prin compresie din istorie. 

Este motorul cu ardere internă cea mai recentă invenție cheie a industriei auto?

Motorul cu ardere internă stă la baza motorizării moderne, dar este probabil să fie uitat în timp. Inginerii raportează că nu mai sunt capabili să creeze mecanisme mai durabile de acest fel. Din acest motiv, acționările electrice care nu poluează mediul și capacitățile lor vor deveni din ce în ce mai populare. 

Motorul cu ardere internă a devenit o piatră de hotar importantă în dezvoltarea industriei auto. Toate indicii sunt că acest lucru va fi în curând un lucru al trecutului din cauza standardelor de emisii din ce în ce mai restrictive. Mai mult, a meritat să vă familiarizați cu dispozitivul și istoria acestuia, pentru că în curând va deveni o relicvă a trecutului.